行業聚焦：北京奔馳擴大產能、張房有談中國汽車發展

新聞回顧：9月25日，北京奔馳第三工廠奠基儀式在北京舉行，此工程預計于2014年底建成投產，主要生產奔馳緊湊型車。近日，張房有接受了新華汽車獨家專訪，就廣汽與菲亞特合資、廣汽的新能源戰略以及當前國內車市現狀等熱點話題發表了自己的看法。

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北奔第三工廠奠基 奔馳在華發展前景存疑

張房有：發展自主才能掌握中國汽車的未來

編輯點評：

北京奔馳二期工程的奠基，對于奔馳在華競爭力提升和北京奔馳的戰略地位都具有重要意義，奔馳深化中國本土化戰略的激情可見一斑。然而耐人尋味的是，同日戴姆勒集團宣布因中國和歐洲市場的退化，下調奔馳2012年利潤預期。實際上，今年上半年，在中國市場奧迪、寶馬分別實現了37.8%和30.7%的銷量增長，而奔馳的銷量增長僅為7.8%。如此背景下北京奔馳卻大規模增加產能，不免讓人對于奔馳在華前景有所擔憂。

張房有在接受新華汽車專訪時說：“多年的合資經驗告訴我們，自主是中國汽車做大做強的必然選擇。無論同外方的合作多么緊密，關系多么好，中方都不會具有絕對的話語權。唯有發展自主品牌，才能真正掌握中國汽車的未來。”張房有的觀點也真實地反映了中國汽車工業的現狀，自主品牌生存確實面臨挑戰，然而只有堅持不懈發展自主品牌，中國汽車工業才有出路。