據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，這個長假您有沒有在網上買東西？您買的東西按時送到了嗎？
趕上節(jié)日，快件投遞難，這已經不是新鮮事了。以往，在節(jié)日時，因人手不足等原因，有的快遞公司就不接單了。
去年初，國家郵政局就規(guī)定，快遞企業(yè)不得擅自停收或停投快件。今年，對于這個8天的雙節(jié)假期，多家快遞公司都承諾，不打烊，不掉鏈子，但現(xiàn)實卻是難盡如人意，很多消費者仍舊發(fā)現(xiàn)快遞在這個節(jié)日又犯病了。
現(xiàn)在，打開圓通速遞的網站，會彈出一個公告。其中寫到，全國各高速車流量從9月30日凌晨開始激增，該公司快件運輸受到較大影響，快件受到不同程度延誤。不止圓通，這個假期多家快遞公司的用戶都遭遇了快件延誤。雙節(jié)期間，快遞公司大都表示自己會照常營業(yè)。但是，目前有的快遞公司只接受快遞的咨詢和預定服務，暫時不能寄件。
"您可以先把這個地址跟電話先留給我們，等過幾天我們會有工作人員親自跟您聯(lián)系，這兩天暫時還是不行，希望您能諒解，等待一下。"
經營中超球隊裝備的網店老板王先生，就在這個假期遭遇了多家快遞公司不接單的情況。
王先生：十一那天國慶節(jié)上海發(fā)貨到廣州，他是索性就不來接單了，說已經爆倉，接不了單，因為當時我們是要送東西到廣州恒大去，他們2號不是打廣州恒大比賽嘛，那一批貨品后來叫恒大派人坐飛機來拿的，我送到機場的，直接機場拿貨快遞人家根本不接貨了，申通也不接，順豐也不接，都不接了。
而即便是快遞公司照常接單派貨，送件的時間有時也難以保障。韻達快遞洛陽分公司工作人員說，如果鄭州出現(xiàn)爆倉，他們的快件可能會被積壓。
工作人員：正常接收。
記者：這個時間方面能不能保證？
工作人員：你問誰他也不敢這樣保證，有時候你像貨車回來的時候路上有時候高速會封，也會有爆倉的時候，我們這些東西都在鄭州周轉，鄭州那個地方如果它爆倉有的東西會壓在下面，后邊過來的先過來了，壓到那的過不來。
鄭州市民劉女士在節(jié)前五、六天網購了一件童裝，衣服已經從北京按時運到了鄭州，快遞員卻遲遲不上門派件。
劉女士：28號都已經到鄭州了，你到鄭州就給我送吧，28號不送，29號還不送，到30號我一查，30號晚上它給我放到庫里頭了，搞了一個留倉，我都不知道啥意思。
和劉女士一樣，遭遇快件滯留的用戶，他們的快件有不少堵在了"最后1公里"。
河北邢臺市民曹女士：上網查了查它單號顯示已經到我們本地了，但是就到現(xiàn)在也沒有人給我們打電話來說一下，就給他們公司打了一個電話，說想讓我們再等一下，說是這個單子現(xiàn)在已經派出來了。
高速公路遭遇通行不暢和部分快遞人員放假在一定程度上影響了快遞業(yè)務的效率。但是，有的配送點全部員工都在加班也難于應付快件的收發(fā)。這是因為雙節(jié)來臨，業(yè)務量增加了不少。申通快遞江蘇一家配送點的業(yè)務員王虹鋼表示，每天早上要早起1個小時，晚上則要加班2小時才能把貨物都收發(fā)完畢，這個長假全體員工全部加班。
王虹鋼：送也多，收也多，多了一倍。
其他快遞公司也面臨類似情況。
快遞公司：節(jié)前咱們網購量就能比平時增加30%左右吧，而且咱們不少人過中秋會寄禮物給外地的親戚還有朋友之類，總量加起來應該會增長50%左右，但是咱們業(yè)務員還是這么多，所以肯定會慢一點。
有的用戶左等右等等不到快件。有的快遞員上門，卻沒有人收貨。
韻達快遞業(yè)務員孫曉福：最怕無功而返，地址寄到公司單位但是人放假了，辛辛苦苦跑上去一看連門都關了電話都不接。
記者：這種類似派件不成功的話一天會有多少呢？
孫曉福：40%左右吧。
據(jù)業(yè)內預計，因無人簽收導致積壓的快件，將有可能在長假后第一天造成爆倉。
孫曉福：現(xiàn)在擠壓的基本上八天長假里倒是可以消化派送完畢，但是無人接收的快件我們只能到上班后再統(tǒng)一發(fā)送。
節(jié)假日期間，快遞慢，快遞難，物流堵，這個問題近兩年已經不再新鮮。約束企業(yè)行為的政策措施也已經出臺。而快遞企業(yè)依舊"掉鏈子"。要有效解決這個問題，行業(yè)不規(guī)范，似乎不是唯一的病根。
