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車市進入收官階段 促銷唱響年末歲尾

作者:王宏 來源:河北新聞網-燕趙都市報
2012-11-14 07:56:00

今年的車市在微增長的態勢中,進入到最后的收官階段。在這決定業績的最關鍵的最后兩個月里,車企和經銷商都將面臨著沖量或是保利的抉擇。不管車企手中還握有什么好牌,亦或是經銷商還將推出何種銷售政策,都將在最后的沖刺時刻全盤推出。 

■車市進入優惠促銷密集期

歐朗現金優惠1萬元、polo優惠也直逼萬元、悅動優惠現金1.3萬元、晶銳一款車型最高優惠1.39萬元、奔騰B50優惠1萬元、雷諾緯度有現車供應,顏色齊全,購車贈送新車全險及購置稅,貸款購車可享受三年零利息金融政策、起亞智跑最高優惠1.98萬元、天籟優惠3.5萬元,再送3000元裝具禮包、雅閣最高優惠4萬元……

放眼望去,無論從A0級車、A級車到B級車,從自主品牌車系到合資品牌車系,還是從轎車到SUV車,11月的省會車市已經是滿城盡帶“優惠價”。

今年的車市在微增長下一路前行,市場不景氣,廠商們自然開始采取各種促銷手段刺激消費者。事實上,在年初就有B級車爆出數萬元優惠,迫使同級車也開始現金促銷,隨之而來的是A級車紛紛跟進優惠。整個車市再無前兩年的強勢,就連豪華車也一改加價排隊現象,加入到價格促銷的隊伍中。

臨近年末歲尾,汽車廠家的銷售已進入倒計時沖刺階段,大幅降價促銷、現金優惠等,成為眾商家屢試不爽的促銷手段。優惠促銷刺激著不少消費者出手買車,必然給車市帶來一定程度的提振作用。

■歐美韓系等車系銷售較樂觀

“前三季度,我們目標任務已經完成八成左右。”記者走訪省會多家經銷商發現,大部分主流歐美韓合資品牌經銷商今年表現都不錯,雖然利潤不能與往年同日可語,但1-10月份完成銷售目標普遍超過80%,合資品牌經銷商對任務完成情況都比較自信。另外,部分表現強勁的品牌到10月份就已經完成了全年目標。

雪佛蘭天和申和瑞通4S店總經理王志軍告訴記者,到目前為止,集團下達的全年銷售任務,他們已經超額完成,預計跟去年相比增幅10%沒問題。“11月、12月是年底車市的旺季,在這兩個關鍵月份沖量是必需的,通過沖量來拿到廠家的返點。今年從8月份開始,廠家便限定了優惠價格,但不是限制最低優惠價,而是不能低于廠家公布的優惠價格,像邁銳寶廠家優惠多達 2萬元,經銷商不能降低優惠幅度,廠家將商家的利潤直接讓利于客戶,所以恐怕沒有比現在購買雪佛蘭品牌車型更優惠的時侯了。”王志軍還表示,受現車資源緊張的影響,科帕奇、邁銳寶、愛唯歐等車型均供不應求,車型供應緊張,但目前還可接受訂單,預計到12月中旬后,受北方氣候原因影響,供車會更加困難。

“我們今年截至目前的銷量完成廠家任務的80%,完成全年任務是板上釘釘了,10月份銷量環比上月有所提升,熱銷車型如朗動、悅動比較緊俏,部分車型需要預定。新車朗動在經過最初上市的兩個月的不溫不火狀態后,10月份銷量提升迅速,這也與日系車下滑,同級別車主更多選擇了韓系車不無關系。”天和集團北京現代天徽志遠4S店總經理韓春龍告訴記者,這個月是天和集團成立14周年的日子,集團將從20日左右開展各種促銷活動,北京現代天徽志遠4S店將配合集團慶,展開包括團購、店頭促銷等活動,為年底銷量交出合格的答卷。

盡管車市剛進入11月,但“缺車、貨源不足”這些字眼早已在眾多汽車品牌經銷商口中出現。在貨源緊缺的同時,接下來優惠回縮,也是順理成章的事了。

■自主品牌打響銷量保衛戰

在部分合資品牌回調優惠的同時,自主品牌優惠依舊較大。省會自主品牌專賣店里,各種營銷措施層出不窮,通過店頭活動、團購會、萬元秒殺活動、試駕活動等方式來吸引客戶,同時增加更多客戶的關注度。“目前我們的銷量為830臺,已經超額完成全年任務。從9月份開始,每月銷售都在150臺左右,目前訂單還有140多臺,預計到11月底將達到900臺,全年突破千臺大關不成問題。江淮和悅全年實現同比去年增長260%。”位于新華路車管所對面的江淮轎車4S店總經理張金強告訴記者,在11、12月份沖量依然是首要任務,爭取在全國的江淮轎車4S店銷量的排名中有所作為。至于車價的優惠力度不會變化,記者了解到江淮和悅的利潤空間已經非常有限了,所以要更進一步加大優惠,幾乎不可能了。“到目前為止,店里的銷量近900臺,全年任務基本上完成了80%,接下來兩個月肯定要沖量。在收官階段,店里會結合廠家的優惠促銷政策,對車型進行現金優惠、贈送裝飾等促銷活動,這是一年中優惠幅度最大的一次促銷活動了。”一汽奔騰河北盛美4S店市場部經理張娟直言,這兩年奔騰在省會的產品溢價呈上升趨勢,在品牌的認知度方面得到消費者的認可。在今年車市整體疲軟的情況下,銷量受到影響,在今年最后的兩個月中廠家推出奔騰全系車優惠促銷,奔騰B70、奔騰B50、歐朗分別優惠10000元,奔騰B90優惠幅度也達到8000元,此外,商家還再贈送裝飾大禮包等。另外,河北盛美還將在本月24日舉辦大型團購活動,希望通過這史無前例的優惠進一步帶動奔騰汽車的銷量。

第四季度作為自主品牌經銷商沖量最后的“沖刺”階段,大多數經銷商表示,還是會咬緊牙關,先保量以保證拿到年度返點,從而挽回利潤。

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