北京至上海高鐵降了2元 降幅沒網友計算的那么多

昨天，鐵道部正式公布了明年元旦起全國火車票降價的消息，并說明了降價的計算方式。鐵道部表示，根據國務院第628號令《國務院關于修改和廢止部分行政法規的決定》，《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》明年1月1日廢止。從當天起，火車票價相應下調，執行取消強制保險后的新票價。除實行公交化票價的線路外，每張火車票的票價都會有所降低，最少扣減額0.5元。明年，很多火車票會出現零頭兒。

■減少基本票價的2%而非全部票價

鐵道部表示，《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》第六條規定“鐵路之保險費，包括于票價之內，一律按基本票價百分之二收費”。也就是說，強制保險費不區分列車等級和席別，每張火車票中均包含，都按基本票價的2%計算，而不是全部票價的2%。網友理解的降價是全價票基礎上的2%，但鐵路部門表示，該種理解是不準確的，應是基礎票價的2%。也就是說，網友計算北京南至上海虹橋高鐵列車二等座原價555元，減少2%后，新票價應為544元，但按照基礎價計算后，實際的新票價為553元。

取消強制保險的同時，鐵路部門將采取適當縮小票價計費單位，降價幅度等于或大于強制保險費的處理方式。具體為：將旅客票價最小計費單位由1元調整為0.5元，強制保險費不足0.5元的，票價相應降低0.5元；超過0.5元、不足1元的，票價相應降低1元。除實行公交化票價的線路外，每張火車票的票價都會有所降低，最少扣減額0.5元。為了做好這項工作，2013年1月1日以后的車票于2012年12月25日起發售，同時預售期恢復為12天。

■北京至上海高鐵降了2元

昨天，記者登錄中國鐵路客戶服務中心(12306.cn)進行票價查詢發現，明年1月1日的部分高鐵票已經顯示降價。北京南到天津的城際列車，舊票價為特等座94元，一等座66元，二等座55元，減去保險費用后，各席別均降了0.5元。即新票價為特等座93.5元，一等座65.5元，二等座54.5元。降了全部票價的0.9%。記者又查詢了北京南至上海虹橋火車站的G101次列車，舊票價為商務座1750元，一等座935元，二等座555元。減去保險費用后，各席別均降了2元。商務座1748元，一等座933元，二等座553元。降了全部票價的0.4%。

■退票費標準仍為5%

由于今后鐵路票面出現了0.5元的零頭數額，旅客在退票時損失的票款該如何計算呢？鐵路部門相關人士表示，根據鐵道部規定，自2011年9月25日起，火車票的退票費標準調整為每張車票面額的5%，退票費最低按2元計收，以元為單位，四舍五入。

今后火車票的退票費收取標準依舊為票價的5%，但是會以5角為單位，2.5角以下舍去，2.5角及以上進為5角。

也就是說，明年1月1日，旅客購買了京津城際的二等座火車票54.5元，想要退票，按照5%來計算，旅客應該損失2.725元，按照以5角為單位計算，0.725元大于0.5元，旅客只要損失2.5元即可。比現在的3元少扣掉0.5元。

新聞內存

廢除強制險后旅客乘車出現意外如何索賠？

鐵路強制險取消后，如果旅客在乘車過程中出現意外，鐵路部門是不是就不用管了？

鐵道部昨天表示，廢除強制保險后，旅客在鐵路運輸過程中發生人身傷害時，依據有關法律規定，屬于鐵路運輸企業責任的，鐵路運輸企業將按照國家有關法律法規規定進行賠償。北京中兆律師事務所的朱公衛律師告訴記者，旅客購買了火車票后，就與鐵路部門構成了運輸合同，鐵路部門就有責任保障旅客的安全，將旅客平安送往目的地。如果在此過程中出現意外，事故責任方就要承擔侵權責任或者違約責任，并對旅客進行賠償。

目前，旅客可以根據《民法通則》第123條、《鐵路法》第58條和《侵權責任法》第73條的規定來維護自己的權益。其中，《侵權責任法》第七十三條規定，從事高空、高壓、地下挖掘活動或者使用高速軌道運輸工具造成他人損害的，經營者應當承擔侵權責任，但能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承擔責任。被侵權人對損害的發生有過失的，可以減輕經營者的責任。