3月27日，國內成品油價格迎來了2013年首次下調，沈陽93號油由7.7元/升下調0.25元/升，變成7.45元/升。同時，國家發改委還推出成品油定價新機制，將原來“調價周期由22個工作日”縮短至10個工作日，取消“±4%”的調價幅度限制。發改委有關負責人介紹，按照新機制要求，成品油價格每10個工作日都會調整一次，該降就降，該升就升。

4月9日(下周二)恰好滿足10個工作日的條件，4月10日(下周三)是否會做出調整？

聲音1

或微漲，預測幅度在0.07元/升

“我認為，應該是上調價格。”某機構一位資深分析師分析指出，截至4月4日下午，紐約商品交易所5月主力原油合約上漲0.12美元，收報97.19美元/桶；洲際交易所倫敦布倫特原油收盤價每桶110.69美元，上漲了0.67美元……這段時間，國際原油期價是在總體上行狀態。

另一機構的成品油分析師分析說，從近日的油價走勢來看，國際油價確實呈現了溫和上漲的態勢，按照4月4日之前的數據來看，4月10日上調的可能性較大。不過，新機制調價時間間隔變短，調價幅度或小。因此，一些業內人士預測，漲的話幅度約是0.07元/升左右。

聲音2

震蕩型，或下調或不足調價幅度

不過，另一方面最新的國際油價又讓國內成品油價調整的預期出現一些變化。4月5日，因為美國非農就業報告令人失望，引發了投資者有關能源需求前景可能減弱的擔憂情緒，導致油價承壓。紐約原油期貨價格下跌，報收于每桶93美元下方，本周下跌近5%，是5個星期以來首次出現周度下滑。洲際交易所倫敦布倫特原油5月合約也大跌2.22美元，收于每桶104.12美元，跌幅是2.1%。一周以來，歐洲基準原油價格下跌了超過5%。

“原來呈漲勢，但近期震蕩情況讓人模糊，且由于新成品油定價機制未公布掛靠油種及變化率測算方法，各機構暫時無法精準預測油價調價日期及漲跌幅度。”一位從事石油行業的人士介紹。此外，新定價機制明確當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵，所以新機制后的首次漲跌還在觀察中。

車主

“總會漲價”，開始尋找省錢方法

“預計會漲價，即使這次不漲，未來總體趨勢也是向上漲的。”對于4月10日國內成品油調價預期，現代車主段先生認為，10個工作日變化得頻繁了，未來漲價也會變得頻繁。而豐田車主劉先生也認為，“上次的降價是為了下次的漲價而準備的，所以不如自己找些加油省錢的方法。”

而和他們有一樣“省錢”想法的人還很多。皇姑區鴨綠江街附近的中石油加油站工作人員介紹，近期在他們這咨詢和辦理自助加油卡的人增多，在正常價格的基礎上優惠0.1元/升。有的車主加油時更傾向部分民營、合資加油站，因為每次無論怎么調價，他們的價格都更優惠。此外，還有人在網上購買其他人轉讓的加油卡。在同城網站上，記者看到一改往日轉讓多的狀態，大部分的帖子都是“求購”加油卡。