據《I時代報》報道，昨日上午9時整，隨著南京南至寧波東的G7635次、杭州東至北京南的G58次、杭州東至寧波東的G7503次等列車同時首發，標志著南京至杭州、杭州至寧波高速鐵路正式開通運營。

歷經百余年等待后，上海、南京、杭州三座長三角核心城市間終于構建起一個完整的“高鐵三角”。

體驗

100分鐘到寧波比動車減少近半時間

昨天上午9點，記者在虹橋火車站登上G7505次高鐵，前往寧波東站。短短幾分鐘，車速就提升到每 時290—小300公里。作為滬甬高鐵首發直達列車，新型CRH2C動車組吸引許 多旅客嘗鮮。

記者 游走于各個車廂發現，旅客中商務出行者居多，在座位上用筆記本、iPad辦公的人不在少數。“早就聽說要開了，正好今天要去寧波，毫不猶豫買了首發一等座車票。”在外企工作的張振華告訴記者，由于工作需要，他每周都要往來滬甬間，之前乘坐動車耗時長，所以只能提前一天坐車到寧波，現在可以當天往返了。

列車長朱麗萍告訴記者，此趟去寧波的高鐵列車為8節編組，定員610人，虹橋站上車609人，上座率達到99%以上，可謂座無虛席。列車全程僅在杭州東站停靠幾分鐘，最終于昨天上午10時40分抵達寧波東站，用時僅100分鐘。而之前上海到寧波的動車在3個小時左右。

休閑

清晨東錢湖騎車晚上夫子廟賞景

清晨還在寧波東錢湖騎車慢行，午后就已在杭州西湖邊啜飲一口龍井，晚上則在南京夫子廟品美食賞夜景……昨日，寧杭、杭甬高鐵這條被譽為“最養眼的線路”的高鐵線路正式通車，讓這樣的長三角休閑度假節奏成為現實。

高鐵從寧波東站開出，從余姚站開始，一路上煙雨江南的味道便愈發濃烈；高鐵駛上上虞境內的曹娥江特大橋，

或能匆匆瞥見兩邊農田

里勞作的農婦；經過紹興、杭州，進入湖州境內，金雞山、西茅山、東巖山把滿是茶田的小山串成一座座翠綠的“金字塔”；而在江蘇段三分之一處的宜興，高鐵索性從5A級景區龍背山森林公園和善卷洞景區貫穿而過……短短兩小時，沿途美景還沒看夠，南京城便已在腳下。

如果說上車看景只是走馬觀花，那么下車品景更能夠從細節上領略江南的美。從寧波天一閣一路北上，到杭州西湖、、南京夫子廟，可謂站站有景，處處可看。

呼聲

乘客建議增滬甬直達車“最好能夠多一些直達車，尤其是高峰時間。”昨天虹橋站不少旅客都提出了此類建議。旅客孫先生表示，上海、寧波來往客很密切，查詢發現，直達車只有早上9點和下午3點兩趟，這對于商務客可能不夠靈活。

對此，鐵路上海站副站長馮亮表示，今后將根據客流進一步優化列車時刻表。目前上海到寧波高鐵日開行19對，每天7點至晚上8點，整點開行。

另外，隨著寧杭高鐵開通，原先北京至杭州的高鐵列車不再繞行滬杭高鐵線路，而是經南京南到杭州。這意味著晚上9點以后從上海到杭州將不再有高鐵可以乘坐。

應對

長途客運啟用Wi-Fi新車或降價搶客源

記者獲悉，上海長途客運南站經過提前準備，昨天率先啟用7輛新型38座商務型空調大巴，并全程配備無線Wi-Fi上網，希望通過票價低、舒適、停靠方便吸引旅客。

長途南站相關負責人石薇薇表示，目前長途南站寧波方向日發車48班次，高峰期每15分鐘就有一趟車。近期還在考慮寧波方向車票下調事宜，可能寧波方向先降至100元。

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