2014年8月18日，北京，中國政府稱已經結束了對于奔馳反壟斷和部分零部件售價過高的調查，將有更多的全球汽車制造業陷入到反壟斷調查之中。

英國《金融時報》網站8月19日稱，中國裁定梅賽德斯-奔馳違反了中國反壟斷法的規定。中國汽車業調查行動越來越長的傷亡名單上增添了又一個知名外國投資者。

據新華社18日報道，在華東的江蘇省展開的調查發現，德國戴姆勒旗下的奔馳汽車“對下游售后市場的零部件價格以及維護保養價格進行控制”。

最近幾周，中國國家發展和改革委員會官員突擊搜查了梅賽德斯-奔馳在江蘇以及鄰近城市上海的經銷商和銷售辦事處。戴姆勒本月證實了上海的搜查行動，并稱正在配合發改委的調查。

戴姆勒和負責監管中國市場定價做法的發改委18日都以調查仍在進行為由，拒絕置評。

然而，一些跨國汽車制造商的高管正準備好面對處罰，他們說，最快本周就可能接到罰單。

在主要針對零部件定價的調查期間，發改委已宣布，奧迪和克萊斯勒從事了壟斷行為，并稱多達12家日資企業可能面臨處罰。

另外，大眾汽車與中國國有的一汽之間的合資企業披露，其部分奧迪銷售辦事處違反了中國的反壟斷法，并表示愿意接受發改委決定的任何處罰。

根據2008年生效的中國《反壟斷法》，公司在定價上違法可能招致相當于年度營收10%的罰款；對許多跨國汽車公司來說，這可能是很大一筆錢。

寶馬和奔馳在近幾周都宣布零部件大范圍降價。這兩個品牌連同奧迪占中國豪車銷量的大約80%。

梅賽德斯在8月3日發表聲明，稱降價幅度最高達到29%，涉及逾1萬個型號的部件。不到一周后，寶馬宣布了高達50%的降價，涉及大約2000個型號的零部件。

發改委一年前開始在定價問題上對跨國集團采取行動。當時它以據稱的反壟斷違規為由，對6家嬰兒配方奶粉生產商罰款6.7億元人民幣。

不過，由發改委反壟斷部門展開的調查引發了一些外國投資者的反彈，他們覺得中國當局將矛頭指向自己是不公平的，并稱中國當局手段強硬。中國歐盟商會在8月13日發表聲明，敦促中國有關部門不要預先裁斷調查結果。

中國官員否認懷有任何偏見。“在反壟斷法面前，所有企業一律平等，”中國商務部發言人18日在月度新聞發布會上表示。