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　　光靠反壟斷影響不了高價(jià)洋車

　　2014-08-20 17:16:04

　　梅新育（商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員）

　　發(fā)改委近期接二連三對(duì)微軟、奔馳、奧迪等外資巨頭企業(yè)發(fā)起反壟斷調(diào)查，在國(guó)內(nèi)引起了廣泛的關(guān)注。由于進(jìn)口汽車及其零部件在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售價(jià)格比在其母國(guó)市場(chǎng)高許多，許多消費(fèi)者和媒體對(duì)此舉意義的解讀很大一部分偏重于對(duì)價(jià)格的影響，希望、預(yù)計(jì)此舉將直接、長(zhǎng)期促使進(jìn)口貨品價(jià)格大幅度下跌，其實(shí)這并不現(xiàn)實(shí)。

　　毋庸諱言，汽車洋品牌對(duì)我國(guó)汽車市場(chǎng)的控制力相當(dāng)強(qiáng)，但我們絕無可能指望通過反壟斷把汽車市場(chǎng)集中度降低到其它小件消費(fèi)品市場(chǎng)的程度，因?yàn)橘Y本、技術(shù)門檻高的特征決定了這個(gè)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度必然高于小件消費(fèi)品市場(chǎng)。倘若其市場(chǎng)集中度過低，我們要面臨的問題將是假冒偽劣盛行、乘車者生命安全受到的威脅大大提升。

　　不僅如此，與洋奶粉等其它洋品牌一樣，洋品牌在中國(guó)汽車市場(chǎng)上的控制力很大一部分來自我國(guó)這個(gè)后發(fā)國(guó)家消費(fèi)者對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家品牌的過度追捧。正是這種在很大程度上已經(jīng)失之盲目癲狂的追捧，使得同一商品流行周期美歐往往領(lǐng)先中國(guó)一步兩步;使得西方中檔品牌在中國(guó)往往當(dāng)作高檔品牌銷售;使得一二十年前杭州高檔餐廳居然流行過“立頓入口，龍井洗手”的做法;使得洋奶粉品牌的食品安全事件發(fā)生之后很快就在媒體上無聲無息，而國(guó)貨奶粉品牌食品安全事件發(fā)生之后媒體的“狂轟濫炸”則經(jīng)久不息……至于本來就是誕生于西方國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)，在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，至今仍在技術(shù)和品牌等方面占據(jù)著較大優(yōu)勢(shì)的外國(guó)豪車品牌受到的追捧更不言而喻，相應(yīng)地，其市場(chǎng)控制力也會(huì)隨之成倍放大。

　　而只要中國(guó)尚未完成對(duì)西方的全面趕超，中國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家品牌與時(shí)尚的盲目追捧就難以徹底消除，單純的反壟斷并無可能完成這一使命，相應(yīng)也就無法使得汽車市場(chǎng)上洋品牌價(jià)格出現(xiàn)長(zhǎng)期性的大幅度下降。

　　進(jìn)口豪車在中國(guó)市場(chǎng)上的控制力同樣來自中國(guó)市場(chǎng)盛行10余年的奢靡之風(fēng)，以及房地產(chǎn)泡沫帶來的拆遷戶高補(bǔ)償。在過去的10余年里，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，奢靡之風(fēng)也日趨熾烈，進(jìn)口豪車不可避免會(huì)從中受益，進(jìn)口車企業(yè)也充分地利用了這一機(jī)遇。

　　在持續(xù)10年的中國(guó)房地產(chǎn)牛市中，拆遷戶也成為最大受益者群體之一，許多失地農(nóng)民和拆遷戶拿到了巨額補(bǔ)償。2011年初，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2010年北京銷售的8萬(wàn)輛進(jìn)口車中一半賣給了北京和各地拆遷戶。

　　盡管在近日反壟斷調(diào)查前后，進(jìn)口汽車產(chǎn)品有了明顯的降價(jià)，但這種降價(jià)更多地是源于經(jīng)濟(jì)社會(huì)基本面的某些變化，而不僅僅是反壟斷調(diào)查的威懾：包括中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度下調(diào);房地產(chǎn)市場(chǎng)降溫，拆遷戶補(bǔ)償相應(yīng)較大幅度減少;反鋪張浪費(fèi)和反腐敗減少了相當(dāng)一部分不正常的進(jìn)口豪車需求;……在上述因素導(dǎo)致進(jìn)口豪車需求減速、甚至絕對(duì)減少之際，進(jìn)口汽車卻在增多，今年前7個(gè)月全國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口2.92萬(wàn)億元，下降2.4%;其中汽車進(jìn)口82.8萬(wàn)輛，增加29.8%，這些才是進(jìn)口汽車大幅度降價(jià)的根本、持久因素。