郭廣昌 馬云
和郭廣昌一樣，生意進入全球布局階段的王健林，也是較早擁有了私人飛機的企業家。他還是全球唯一 一艘Sunseeker 108英尺特別版豪華游艇的主人。
1997年，長沙遠大集團董事長張躍，成為中國第一位購買私人飛機的民營企業家，他用7000萬人民幣從美國購買了兩架飛機，一架Cessna公務噴氣式飛機，一架“貝爾206”直升機。同年，張躍還考取了中國第一個直升機私人駕照，而其擁有私人飛機的數量，最多時到7架。但談及當初買飛機的舉動，有一個回答就是“被歧視”。
為了躲避“被土豪”的悲劇，商人們選擇低調行事。例如，三一集團董事長梁穩根的空中坐駕，一架是美國西科斯基公司制造的直升機，價值1300萬美元，一架型號A320的商務飛機，價值8000萬美元，但都是以公司的名義購買。
2010年4月，趙本山購買了一架由加拿大龐巴迪公司生產的挑戰者850型公務機抵達沈陽，造價約合2億元人民幣。飛機除供趙本山使用外，也在出租，并處于盈利狀態。根據目前國內5萬～8萬元小時的出租價格，一架私人公務機通過托管公司每年外租飛行250小時左右，一年可以獲得1500萬元的收益。
