11月24日下午，第四次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤后，李克強(qiáng)總理和匈牙利、塞爾維亞兩國總理共同見證16+1合作“旗艦項目”匈塞鐵路兩個合作文件簽署。文件分別涉及匈塞鐵路匈牙利段和塞爾維亞段，意味著這一項目將確保年內(nèi)開工，兩年完成。
短短4天內(nèi)，國務(wù)院總理李克強(qiáng)發(fā)出兩封賀信，一封給泰國總理巴育，另一封給塞爾維亞總理武契奇。“收信人”雖然不同，但主題一致，都與他力推的高鐵有關(guān)。
12月19日，李克強(qiáng)與泰國總理巴育互致賀信，祝賀中泰鐵路合作項目正式啟動。23日，他又致信祝賀匈塞鐵路項目塞爾維亞段正式啟動。塞爾維亞總理武契奇出席啟動儀式并致辭。
從泰國到塞爾維亞，李克強(qiáng)的“高鐵棋局”可謂越下越大。“中國高鐵走出去不僅能帶動裝備和勞務(wù)出口，更會在國際市場競爭中不斷提升自身的綜合實力。”李克強(qiáng)在不同場合多次強(qiáng)調(diào)。
從更廣泛的意義來講，“高鐵外交”對促進(jìn)地區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。無論是連接中國、老撾“大動脈”的中泰鐵路，還是大大拉近塞爾維亞與歐洲中心地帶距離的匈塞鐵路，這些線路的建成通車不僅增進(jìn)當(dāng)?shù)乩习傩崭ｌ恚艽龠M(jìn)雙方務(wù)實合作，可謂開往“互利雙贏”的高鐵。
李克強(qiáng)無疑是這趟列車引擎的“啟動者”。以中國—中東歐國家合作的標(biāo)志性項目、中國在歐洲合作建設(shè)的第一條鐵路匈塞鐵路為例，早在2013年第二次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤時，三國總理就宣布合作改造升級匈牙利首都布達(dá)佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德之間的鐵路。
已經(jīng)有上百年歷史的布達(dá)佩斯—貝爾格萊德鐵路設(shè)施老舊，全長374公里的路程需要8小時才能走完。中國參與改造后，這條鐵路將成為客貨復(fù)線，并實現(xiàn)全線電氣化，設(shè)計最高時速達(dá)200公里，全程運行時間將縮短為2.5至3小時。
據(jù)介紹，建成后，這條高速、安全和高等級的鐵路將成為中國的“歐洲走廊”，各國商品從希臘的比雷埃夫斯港上岸后，經(jīng)過馬其頓并通過匈塞鐵路就能便捷地進(jìn)入歐洲。同時，作為泛歐10號走廊的組成部分，匈塞鐵路將實現(xiàn)東南歐與歐洲其他地區(qū)的快速連通。
12月23日，李克強(qiáng)在賀信中表示，匈塞鐵路作為中國同塞爾維亞、匈牙利三方合作的旗艦項目，它的啟動標(biāo)志著中、匈、塞合作邁出新的重要步伐，也表明中國同中東歐國家務(wù)實合作站在了新的歷史起點上。
塞爾維亞總理武契奇則在致辭中說，匈塞鐵路項目的啟動，是塞中務(wù)實合作的又一個重大突破，也是兩國戰(zhàn)略伙伴關(guān)系水平進(jìn)一步提升的充分體現(xiàn)，對“16＋1合作”深入發(fā)展具有重要意義。
卓有成效的“高鐵外交”已經(jīng)成為中國新名片。在素有“世界十字路口”之稱的美國紐約時報廣場納斯達(dá)克大屏上，2014年2月3日一列中國造高鐵列車精彩亮相。同一年的巴西足球世界杯，來自世界各地的球迷搭乘中國制造的城軌車輛抵達(dá)世界杯舉辦場地。
“中國外交的工具不再是贈送大熊貓或者承諾修建體育場，而是將大量的資金、人力和轉(zhuǎn)移技術(shù)，投入到當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)建設(shè)中。600年前，商人騎著馬和駱駝拉著貨物，往返于歐洲和中國。如今，運載82個集裝箱的貨運火車，只需21天就可以從義烏抵達(dá)馬德里。而掌握著高速鐵路領(lǐng)先科技的中國，希望在未來幾年內(nèi)，將這段旅程縮短到兩三天。”2015年1月19日，加拿大CBC的報道這樣寫道，據(jù)他們當(dāng)時的統(tǒng)計，“中國政府與超過28個國家洽談了高速鐵路。”
這背后離不開李克強(qiáng)鍥而不舍的努力。比如因泰國政局動蕩而好事多磨的中泰鐵路項目，2013年以來，李克強(qiáng)幾次與巴育在外交場合碰面時，都強(qiáng)調(diào)要落實好兩國已經(jīng)達(dá)成的共識和協(xié)議，力促“鐵路與農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易合作”。在這樣的大力推動下，中泰兩國不僅恢復(fù)了協(xié)議，還在原有基礎(chǔ)上顯著“升級”。
2015年12月19日，中泰鐵路合作項目啟動儀式在曼谷大城府青惹克儂火車站隆重舉行。李克強(qiáng)第一時間發(fā)去賀信，表示希望雙方再接再厲，確保鐵路合作項目順利實施，為連接中國、老撾、泰國的“大動脈”早日貫通打下堅實基礎(chǔ)，促進(jìn)地區(qū)共同發(fā)展和人民福祉。
春天許下一顆種子，秋天收獲一片果實，李克強(qiáng)力推的“高鐵外交”亦是如此，誠如他在致信祝賀匈塞鐵路項目塞爾維亞段正式啟動時所說的，相信這不僅將有力推動地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通，增進(jìn)當(dāng)?shù)厝藗兏ｌ恚龠M(jìn)歐洲一體化進(jìn)程，也有利于更好對接中歐發(fā)展戰(zhàn)略，深化中歐國際產(chǎn)能與投資等重點領(lǐng)域合作，實現(xiàn)互利共贏。
