見證中國火車變遷史：從綠皮車到高鐵動(dòng)車

2016年1月24日，高速行駛在上饒高鐵路段的列車，拉開今年春運(yùn)。 

高速鐵路

2008年8月1日，中國第一條高速鐵路即京津城際高速鐵路正式投入運(yùn)營。它全長120公里，列車最高運(yùn)營速度達(dá)到每小時(shí)350公里，京津直達(dá)運(yùn)行時(shí)間約30分鐘，列車最小行車間隔為3分鐘。

京津城際高鐵是中國第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、運(yùn)營速度世界最快的高速鐵路，不僅使北京和天津這兩個(gè)人口超過千萬的特大城市間形成“半小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)了同城化，同時(shí)也打開了中國鐵路邁向“高速時(shí)代”的大門。

從純數(shù)字編號(hào)到“K字頭”“Z字頭”，再到“D字頭”“G字頭”“C字頭”，中國鐵路不斷提速，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，同時(shí)也推動(dòng)著中國經(jīng)濟(jì)不斷提速。未來，中國鐵路的發(fā)展進(jìn)程更值得國人期待。