中國日報網4月8日電（記者 劉錚）隨著蘋果的Apple Pay、三星的Samsung pay、小米的Mi Pay和華為的Huawei Pay相繼入市，“非接觸支付”已成為手機移動支付領域的新熱點，各大手機廠商正在圍繞非接支付功能展開競爭。
到目前為止，近場無線通訊（NFC）技術距大規模應用仍有不小的距離，但恩智浦半導體已經通過與中國企業在非接支付方面的合作，展現出了他們所奉行的“客戶至上”的本土化戰略，及其在資源整合方面的能力。不久前恩智浦與中國本土智能手機制造商小米公司進行合作，為小米最新的旗艦手機小米5提供Mi Pay所需的安全元件和NFC解決方案，就是一個現實的例證。
作為NFC安全解決方案領域領先的技術供應商，這家荷蘭企業為小米提供的技術專門針對公交支付應用進行了優化，通過提升射頻性能實現了最佳的支付安全性和客戶使用體驗。
恩智浦大中華區總裁鄭力日前與中國日報記者座談時提出，應該在半導體產業鏈內，通過聯合上下游企業進行更多的跨界合作，并向記者深入闡釋了恩智浦本土化戰略的實施軌跡。
“到2020年，裝載有NFC功能的智能手機的出貨量將達到22億部,”鄭力說道，數據援引自市場咨詢機構IHS科技公司。
鄭力介紹，移動互聯網用戶的需求是NFC技術得以廣泛應用的最重要推動力。用戶們希望使用新技術，希望得到更好的應用體驗和更強大的隱私保護功能。
“截至2015年，中國第三方移動支付的市場份額已經達到16.36萬億元人民幣（折合約2.51萬億美元），相比傳統的電腦或者筆記本，人們更習慣通過手機端來購買商品。”鄭力說道，“同時，隨著用戶基數和數據安全問題的大量增加，移動運營商們也面臨著更多的挑戰。”
自上世紀90年代中國首次推出軌道交通自動售檢票系統（AFC）以來，恩智浦作為該項技術的領先供應商之一，始終致力于推動該技術從公交卡到移動支付的技術升級。
“得益于我們的工業全球化，恩智浦能夠為智能手機制造商、移動運營商和銀行提供更多的高端國際資源和技術，共同推廣NFC技術的應用。”鄭力補充道。
據報道，目前在中國流通的交通卡有4億張，而這其中的大量持卡用戶將向智能手機等更為方便和安全的移動支付新方式遷移。
近幾年中國的移動支付市場增長迅猛。據中國人民銀行的數據，2015年第三季度共發生超過45億筆移動支付交易，總交易金額達18萬億元人民幣（約2.76億美元），同比分別增長253%和194%。隨著未來中國城鎮化進程的持續推進，城市公交系統的智能支付技術市場將持續擴張。
互聯汽車
去年11月，由恩智浦提供技術支持的新型太陽能家用電動車——Stella Lux首次在中國亮相，并于上海開啟中國創新之旅。
Stella Lux同時展示了恩智浦的多項車對車及車對基礎設施設施（V2X）安全互聯技術和微控制器產品。在此之前，恩智浦已經參與了“上海智能網聯汽車示范項目”，并為該項目提供智能互聯汽車解決方案。
V2X技術已被公認為能幫助實現車輛之間及車輛與基礎設施之間的互聯互通，以改善交通環境，提高駕駛安全性。
“今年我們還將對這輛車的性能做更多改進。”鄭力介紹說，“例如增加速度調整功能，幫助車輛獲得更有效的預判能力，避免在轉彎時發生碰撞。”
今年3月，恩智浦宣布以V2X技術提供商的身份，參與美國交通部發起的“智慧城市挑戰賽”活動。恩智浦將與其合作伙伴Cohda Wireless公司共同為比賽優勝社區提供無線互聯解決方案，讓車輛在超過一英里的距離外安全地交換數據（如危險警告），以提高道路通行效率和防止交通事故。
據恩智浦公司介紹，“智慧城市挑戰賽”是一項全國性的競賽，由美國交通部及其合作伙伴共同組織，鼓勵各個城市運用更多的高科技手段應對人口增長給未來城市交通基礎設施帶來的挑戰。獲勝的城市將獲得五千萬美金的獎金。此外，作為恩智浦與美國交通部合作的一部分，獲勝城市還將得到恩智浦領先的智能交通解決方案，包括可顯著改善未來交通狀況的V2X解決方案。
“我們相信，這一合作模式不久之后將被引入中國的城市。”鄭力說。
鄭力同時還指出，公司將更關注于與新興智能網聯汽車制造商的合作，包括百度、樂視和比亞迪等企業。
智能家居
同樣在三月，中國家電企業海爾在其“U+智慧生活2.0戰略發布會”上，推出了一款名為Ubot的智能家居機器人，恩智浦為該產品提供了應用處理器解決方案。
這款機器人擁有“聽、說、嗅、知、動”五大感知功能，可以勝任家電智能管家、家庭安全衛士、家人陪護、生活助手等多重職能。
根據鄭力介紹，“智能家居”原來的概念是通過Wi-Fi或藍牙連接家用電器。但是這種所謂的智能設備并沒有得到消費者的認同。未來的智能家電“應該是一個通過云服務支持的終端。”恩智浦已經與中國的智能手機制造商小米進行合作，共同開發第二代“智能家居網關”，為消費者提供更智能的服務。
“理解我們的客戶，了解他們的痛點，尋找行業內的不足之處，這是我們在與產業鏈上其他企業進行合作時的主要切入點。”鄭力說道。在一個尚未擁有完整產業鏈的國家，“我們渴望向產業鏈下游拓展，來探索和滿足客戶的需求。”
（編輯：涂恬）
