公共自行車或設(shè)學(xué)生價(jià)可按學(xué)期租

3月24日，地鐵大學(xué)城北站附近的自行車鎖樁已基本建設(shè)完工。

記者 葉偉報(bào) 攝

（記者 史倩云）記者近日獲悉，預(yù)計(jì)于今年內(nèi)投放大學(xué)城的7000輛公共自行車，租賃方式上或?qū)⑼瞥瞿曜狻W(xué)期租、月租等，單車的具體停放地點(diǎn)也將盡量走進(jìn)教學(xué)與生活區(qū)。在具體價(jià)格和押金支付模式上，廣州公共自行車運(yùn)營(yíng)管理有限公司總經(jīng)理潘毅航表示，不排斥支付寶、芝麻信用等新型押金收費(fèi)方式。

走訪：鎖樁上暫無(wú)單車

根據(jù)2015年的規(guī)劃，今年3月首批3萬(wàn)輛公共自行車應(yīng)完成投放，其中大學(xué)城作為首個(gè)投放試點(diǎn)投放7000輛公共單車。記者走訪發(fā)現(xiàn)，新投放的公共自行車網(wǎng)點(diǎn)均布置在大學(xué)城內(nèi)各地鐵公交站點(diǎn)，以及各高校門口、學(xué)生生活區(qū)附近等等，不少新設(shè)網(wǎng)點(diǎn)與大學(xué)城內(nèi)原有公共單車網(wǎng)點(diǎn)重合，但投入的鎖樁數(shù)量明顯更多。記者看到，像華師正門、星海學(xué)院公交車站、廣外生活區(qū)學(xué)生宿舍正對(duì)面等位置，均鮮明地設(shè)置了自行車鎖樁。但目前所有網(wǎng)點(diǎn)均僅有鎖樁，并未設(shè)置配套車輛。

“受到天氣影響，正式投入使用時(shí)間會(huì)稍作推遲。”大學(xué)城管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

計(jì)劃：將推特色租賃服務(wù)

4月20日上午，記者參與了新款公共自行車在大學(xué)城舉行的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)活動(dòng)。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這批新款公共單車不僅騎起來(lái)更加平穩(wěn)，其計(jì)劃對(duì)外租借的方式也將更加靈活。

記者在現(xiàn)場(chǎng)派發(fā)的調(diào)查問(wèn)卷中看到，計(jì)劃推行的新租賃方式較過(guò)去有了明顯改變，學(xué)生將自由選擇年租、學(xué)期租、月租等多種形式，并將根據(jù)學(xué)生的使用習(xí)慣靈活設(shè)置停放鎖樁，方便學(xué)生就近停放單車。

就此，廣州公共自行車運(yùn)營(yíng)管理有限公司總經(jīng)理潘毅航表示，目前仍在征求意見中，最終的租賃模式還未確定，“我們會(huì)充分考慮同學(xué)們?cè)趦r(jià)格上的需求，盡量讓自行車的使用又方便又便宜”。

痛點(diǎn)：?jiǎn)诬嚐o(wú)法“進(jìn)”校園

在近日由廣東省政協(xié)委員孟浩工作室、拜客綠色出行等組織的促進(jìn)廣州市公共自行車良好發(fā)展懇談會(huì)上，不少專家及大學(xué)城學(xué)生均表示，公共自行車雖然自5年前便開始在大學(xué)城推廣，但實(shí)質(zhì)上從未真正“進(jìn)入”各所校園。據(jù)中山大學(xué)東校區(qū)的郭同學(xué)介紹，由于種種原因，同學(xué)們更傾向去學(xué)校附近的修車鋪?zhàn)廛嚕氨热缭谪悕徃浇?、4塊錢就可以租1小時(shí)，用校園卡就可以租車，而公共單車300塊的租金都?jí)蛭覀冑I一輛很好的自行車了”。

對(duì)此，潘毅航坦承，“真正入駐校園確實(shí)存在一定難度”。據(jù)他介紹，由于大學(xué)城內(nèi)鎖車樁的搭建需要各所高校的同意，而每所學(xué)校的需求不同，目前公司方面也還在積極嘗試溝通中。而在自行車押金方面，他表示，“我們也在考慮引入各種網(wǎng)絡(luò)支付，比如支付寶、芝麻信用等等，以降低押金價(jià)格，這些都在考慮范圍內(nèi)”。