杭州2016年9月6日電 /美通社/ -- G20、B20峰會期間，杭州貨物集散、運力調(diào)度及物流數(shù)據(jù)處理中心 -- 杭州傳化公路港首次在大型峰會中啟用。
作為G20杭州峰會兩大總倉之一，杭州傳化公路港承擔(dān)了峰會所有會務(wù)用品倉配一體服務(wù)保障。也就是，2.85萬件B20代表包、G20代表及團(tuán)長包以及注冊媒體記者包均由杭州傳化公路港集貨、倉儲、分撥及配送。
智慧物流公路港現(xiàn)場版演繹峰會會務(wù)用品智慧倉配
早在峰會前4個月，杭州傳化公路港收到G20杭州峰會會務(wù)用品保障組的邀請，開始接觸并參與制定G20杭州峰會會務(wù)用品倉配一體服務(wù)保障方案。經(jīng)會務(wù)組多次實地調(diào)研，最終確定傳化物流為該項目唯一指定承運商。
為什么選擇傳化物流？
自2003年，杭州傳化公路港投入使用至今，已成為杭州的貨物集散中心、運力調(diào)度中心及物流數(shù)據(jù)處理中心。
去年，以傳化物流為核心的智慧物流公路港，已作為杭州打造全國智慧物流中心的典型樣本，被寫入杭州市政府編制的《杭州市建設(shè)全國智慧物流中心三年行動計劃(2015-2017年)》中。
傳化物流首創(chuàng)的線上線下聯(lián)動公路港模式更是在國家發(fā)改委文件中獲肯定。線下遍布全國的互聯(lián)互通公路港網(wǎng)絡(luò)，與線上物流互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、金融服務(wù)等共生，匯集成大數(shù)據(jù)對倉配全流程實時監(jiān)控與調(diào)度。
本次G20杭州峰會會務(wù)用品的承運，即是線上線下聯(lián)動公路港模式的案例實踐。實體杭州傳化公路港承擔(dān)會務(wù)用品的集貨、倉儲、分撥等服務(wù)保障，傳化物流旗下城配O2O平臺“易貨嘀”則負(fù)責(zé)運力（車輛）的調(diào)度、配送及監(jiān)控。
“這個項目的運作正是智慧物流公路港集分配運功能的最佳演繹。”該項目負(fù)責(zé)人、杭州傳化公路港總經(jīng)理華露峰表示。
系統(tǒng)檢驗+4道人工檢查=會務(wù)用品組裝零差錯
其實最初，會務(wù)組打算將此項目交與傳化物流時還有些猶豫。“他們原以為傳化物流只負(fù)責(zé)大宗物件的倉配，不擅長精細(xì)智能化管理的小件電商網(wǎng)倉項目。”華露峰回憶。
但在實地考察后，會務(wù)組的疑慮被徹底打消。事實上，傳化物流同樣具備電商網(wǎng)倉項目能力，從系統(tǒng)檢送、庫存管理、分撥到配送等電商網(wǎng)倉全流程均實現(xiàn)系統(tǒng)化、智能化。
安全是會務(wù)組對該項目的評價標(biāo)準(zhǔn)中最重要的原則。在原有安全設(shè)施基礎(chǔ)之上，杭州傳化公路港制定了一系列反恐、消防、安全等配套標(biāo)準(zhǔn)措施。
入庫的車輛及人員信息必須與此前系統(tǒng)錄入信息一致。倉庫作業(yè)分區(qū)把關(guān)，隔離區(qū)、警戒區(qū)及核心區(qū)等三大區(qū)域均要求相應(yīng)的工作證才可進(jìn)入。此外，設(shè)置多個安檢口，倉庫內(nèi)外安裝30多個安全攝像頭。一旦出現(xiàn)意外，即刻啟動自動防爆系統(tǒng)。
服務(wù)質(zhì)量如組裝準(zhǔn)確率、配送及時性等，則是另一重要原則。“物流行業(yè)允許的組裝差錯率為萬分之五，但G20峰會會務(wù)用品的組裝必須零差錯。”華露峰說。為此，在系統(tǒng)檢驗基礎(chǔ)上，再加4道人工檢查，確保零差錯。
“杭州城配信息服務(wù)中心”技術(shù)力量保障配送安全
G20杭州峰會前1個月，會務(wù)用品倉配服務(wù)保障正式啟動。25輛“易貨嘀”平臺上的城配車輛從杭州市區(qū)、杭州桐廬、金華東陽、寧波寧海等地的5家核心供貨商處將約30萬件會務(wù)用品運至杭州傳化公路港，并一一分揀組裝打包成G20團(tuán)長包、G20代表包、B20代表包及媒體包。
G20代表包為一個黑色拉桿箱，內(nèi)有一份會議手冊、一份禮品（絲巾和扇子）、一個文件包、一本杭州地圖、一本《韻味杭州》書及一把雨傘等6件物品，均為峰會定制款。媒體包則為一個雙肩包，內(nèi)有峰會的背景信息、媒體手冊、一份禮品（絲巾和扇子）、杭州地圖、文具、帽子、U盤及三潭印月造型的冰箱貼等物品，也均為峰會定制款。
2.85萬件包組裝完成后，再運往峰會5大會議場館及代表媒體入駐的30家酒店。“運往賓館及場館的配送環(huán)節(jié)嚴(yán)格保密，每次配送任務(wù)均是前一天臨時通知。”華露峰透露。
承擔(dān)本次配送的25名司機均經(jīng)過了精挑細(xì)選，來自河南的李杰是其中一位。他透露，“司機本人在‘易貨嘀’平臺上累計零投訴，經(jīng)公安系統(tǒng)查證后無不良記錄，同時司機和車輛均需持有道路運輸?shù)南嚓P(guān)合法證件。”
在配送中，“易貨嘀”后臺對全過程進(jìn)行實時監(jiān)管、調(diào)度與管理。峰會前夕，這套系統(tǒng)成為“杭州市城市配送信息服務(wù)中心”的技術(shù)支撐。
