-第12屆年度獎項的獲獎者將在11月17日的AutoMobility LA 上揭曉
洛杉磯2016年11月10日電 /美通社/ -- 《綠色汽車雜志》(Green Car Journal)今天公布了該雜志著名的2017年度最佳環(huán)保車型 (Green Car of the Year)獎的五款入圍車型。入圍2017年獎項評選的車型包括寶馬(BMW) 330e、雪佛蘭(Chevrolet) Bolt、克萊斯勒(Chrysler) Pacifica（太平洋）、起亞(Kia) Optima（遠艦）和豐田(Toyota)普銳斯Prime (Prius Prime)。獲獎者將于太平洋標準時間(PST) 11月17日（星期四）上午8:25在洛杉磯會展中心(Los AngelesConvention Center)之外的科技館(Technology Pavilion)公布，屆時還將公布其它綠色交通方面的信息。
在超過10年的時間里，參選“年度最佳環(huán)保車型”的車型一年比一年多，這表明汽車行業(yè)正在做出更多努力，以提供效率更高、環(huán)境影響更小的新車。自2005年在洛杉磯車展(LA Auto Show)（以及如今的AutoMobility LA）上公布首個獎項以來，《綠色汽車雜志》每年都在該車展上嘉獎最重要的“綠色”車型。
《綠色汽車雜志》及GreenCarJournal.com編輯兼出版人羅恩-科根(Ron Cogan)表示：“今年的年度最佳環(huán)保車型入圍名單明確地展現(xiàn)出了汽車行業(yè)現(xiàn)今的電動化發(fā)展勢頭。無論是純電動、混合動力、插電式混合動力，還是在一個車型系列中結(jié)合這些動力系統(tǒng)外加一般的汽油發(fā)動機，電動化現(xiàn)在都被大多數(shù)汽車制造商認為是創(chuàng)造當前和未來高效車型的必備技術。”
入圍車型：
寶馬330e iPerformance
寶馬330e iPerformance將插電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)加入寶馬3系。將電動機和BMW TwinPower Turbo直列四缸發(fā)動機結(jié)合使用，使得整個系統(tǒng)輸出功率達到248馬力，扭矩為310磅-英尺。寶馬330e iPerformance能夠在5.9秒內(nèi)從0加速到60英里/小時，最高速度可達140英里/小時。純電動駕駛的最高速度達到75英里/小時，一次充電后可行駛約14英里，當使用電池駕駛時，總能耗為71 MPGe（MPGe為每加侖汽油等同燃料）。
雪佛蘭Bolt
EPA（美國國家環(huán)境保護局）預測Bolt電動汽車(EV)在充滿電之后一次可以行駛238英里，這具有突破性意義，Bolt也由此成為首款充電一次后可行駛里程超過200英里的量產(chǎn)電動汽車。該車型配備一系列先進連接技術，旨在提升駕駛體驗，并實現(xiàn)駕駛體驗的個性化。其“Regen on Demand”功能讓駕駛員能夠利用方向盤后方的開關啟動更為主動的再生制動，以便在不使用剎車踏板的情況下減慢汽車速度，同時將電能傳送回電池。
克萊斯勒Pacifica
克萊斯勒Pacifica包含多種款式選擇，包括LX、Touring、Touring L和Touring L Plus。這種創(chuàng)新性小型廂式車在同類汽車中還有史以來首次采用插電式混合動力，其卓越能耗為80 MPGe，充電一次可行駛30英里，當結(jié)合電池電力和其V6動力系統(tǒng)時，該車型總共可行駛530英里。這款插電式混合動力車型充電也很方便，利用240伏充電系統(tǒng)只需兩小時便可完成充電。克萊斯勒Pacifica還擁有可解放雙手的滑動車門和提升式車門，非常便于使用。
起亞Optima
2017款起亞Optima的流暢造型和令人愉快的性能遍布于整個2017款車型陣容。作為新增車型，2017款Optima混動版和插電混動版以智能方式結(jié)合電動機和新的2.0升GDI直噴四缸汽油發(fā)動機，創(chuàng)造受到歡迎的能耗和令人滿意的駕駛體驗。Optima插電混動版還能利用比標準混動版更大的電池組來支持長達27英里的純電動駕駛，之后該插電混動版車型會返回到高效的混合動力模式。
豐田普銳斯Prime
豐田普銳斯Prime是汽車制造商豐田對普銳斯插電版的改進，獨立于去年經(jīng)過完全重新設計的普銳斯車型。這種新的2017款插電版車型在電池充滿電之后可行駛22英里，這一長度是最初的普銳斯插電版的兩倍。豐田普銳斯Prime擁有最新一代普銳斯別具一格的外形，并且增加了獨一無二的外觀造型元素，以便與其它車型區(qū)分開來。在車內(nèi)，豐田普銳斯Prime還擁有別具特色的11.6英寸觸摸屏顯示器。
受人尊敬的評審團通過多數(shù)票決選出“年度最佳環(huán)保車型”，評審團成員包括名人車迷杰-雷諾(Jay Leno)以及著名環(huán)境和效率組織領導人，如未來海洋協(xié)會(Ocean Futures Society)會長讓-米歇爾-庫斯托(Jean-Michel Cousteau)、Global Green USA（美國全球綠色組織）理事會成員馬特-彼得森(Matt Petersen)、國際清潔運輸委員會(International Council on Clean Transportation)名譽會長艾倫-勞埃德(Alan Lloyd)博士、CERES總裁明迪-柳伯(Mindy Lubber)、美國節(jié)能聯(lián)盟(Alliance to Save Energy)主席凱特瑞-卡拉漢(Kateri Callahan)。
在獎項審批過程中，《綠色汽車雜志》的編輯考察了所有汽車、燃油和技術，從而在眾多潛在獲獎者中選出最終的五款入圍車型。這五款車型憑借在提升環(huán)保性能方面的成就而入選。考察的諸多因素包括效能、性能特征、“新奇性”、價格適中性與環(huán)境方面的整體成就。為保證受到嘉獎的車型在環(huán)境方面產(chǎn)生實際的影響，能否在大眾市場上普及也是一個考慮因素，到頒獎年度的1月1日，入圍車型必須在市面上有售。
AutoMobility LA現(xiàn)在對那些有興趣親自參加2017年度最佳環(huán)保車型獎得主發(fā)布會的人士開放注冊。所有AutoMobility LA與會者還將能親眼見到今年的首發(fā)新車，并能進入洛杉磯會展中心之外的全新科技館。
“年度最佳環(huán)保車型”獎簡介
自1992年以來，《綠色汽車雜志》一直作為汽車、能源和環(huán)境交匯領域的領先權(quán)威雜志而受到贊揚。“年度最佳環(huán)保車型”獎是《綠色汽車雜志》展示汽車行業(yè)環(huán)保方面進展的使命的重要組成部分。該雜志的CarsOfChange.com網(wǎng)站在線發(fā)布“環(huán)保汽車”文章，并注重互聯(lián)性。“Green Car of the Year”是《綠色汽車雜志》和RJ Cogan Specialty Publications Group, Inc.的注冊商標。
