中國日報網4月14日綜合 從2013年秋中國提出“一帶一路”合作倡議以來，一轉眼已有3年多的時間。3年多來，“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期，全球各國以及各國際組織均廣泛參與到了“一帶一路”建設之中。
今年5月，中國將舉辦“一帶一路”國際合作高峰論壇，在本次論壇開幕前一個月，“一帶一路”的建設與推進工作更是捷報不斷、利好頻傳。接下來，就讓我們來為您梳理最近有關“一帶一路”建設推進的這些“好消息”。
雅萬高鐵項目進入全面實施階段
4月4日，中國與印度尼西亞企業合作建設的雅萬高鐵項目總承包合同簽署儀式在雅加達舉行。該儀式標志著中印尼鐵路合作取得重要進展，雅萬高鐵進入全面實施階段。
據了解，雅萬高鐵將連接雅加達和印尼第三大城市萬隆，全長142千米，最高設計時速350千米，計劃3年建成通車。屆時，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，該項目也是“一帶一路”建設的重大早期收獲。
值得一提的是，項目全部采用中國高鐵技術和裝備，借鑒中國高鐵豐富的建設和運營管理經驗，是中國高鐵標準“走出去”第一單。
中國銀監會：為“一帶一路”建設提供金融服務
4月7日，中國銀監會正式對外發布《關于提升銀行業服務實體經濟質效的指導意見》（以下簡稱《意見》），重點用“十招”促使銀行業圍繞“三去一降一補”支持供給側結構性改革，提升服務實體經濟水平。
針對重點領域金融需求，《意見》強調要大力支持京津冀協同發展、長江經濟帶發展；同時，在風險可控前提下，遵循國際通行規則，為“一帶一路”建設提供長期、穩定、可持續的金融服務。
首列倫敦至義烏中歐班列啟程
4月10日，首列由英國駛往中國的中歐貨運班列從英國最大的集裝箱港口倫敦口岸出發，滿載32個貨柜的母嬰用品、軟飲料和維生素產品等貨物，駛向全球知名的日用品交易中心——中國浙江省義烏市。
據悉，本次列車將行駛12451公里，穿越英吉利海峽隧道進入法國，途經比利時、德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦，最后進入中國境內。全程耗時約18天，預計于4月27日抵達義烏。
在班列的發車儀式上，英國國際貿易部國務大臣格雷格?漢斯說，這條連接中國的新線路對全球化的英國來說是一個新動力，英國的貨物將沿著古老的絲綢之路走向世界。
中緬原油管道工程正式投入運行
4月10日，中緬原油管道工程正式投入運行。作為“一帶一路”倡議在緬實施的先導項目——中緬油氣管道項目的一部分，這一工程投運正在實踐造福兩國人民的愿景。
資料顯示，中緬原油管道起點為馬德島，途經緬甸多個地區，經中國云南省瑞麗市進入中國境內，緬甸段全長771公里，設置站場5座，設計年輸量2200萬噸。
據了解，中緬油氣管道在建設過程中，已經對推動兩國相關地區經濟發展、促進兩國經貿關系起到積極作用。2013年，天然氣管道建成投運，有效緩解了緬甸電力緊張局面，還推動了當地經濟發展，改善了人民生活質量。原油管道工程的建設與投運則進一步使當地發展呈現新面貌。
（綜合自人民日報、新華社報道）
（編輯：涂恬 富文佳）
