國內鋼價一個月間大跌超兩成 預計中期仍有繼續下跌壓力
鋼價走勢緣何暴漲暴跌
瘋漲了相當一段時間的“黑色系”終于開始退潮，包括鋼材在內的大宗商品價格都出現不同程度的下跌，其中部分鋼材品種一個月間的下滑幅度就達到了三成左右。這讓“黑色產業鏈”上的很多參與者們在享受了一年之久的紅利之后，開始產生擔憂情緒。
市場
“黑色系”上月開始出現下跌行情
數據顯示，從3月初開始，國內鐵礦石和鋼材的價格出現了一波幅度不小的下跌行情，此前連續飆升的“黑色系”開始被整個產業鏈看空。據媒體報道，從3月中旬以來，國內鋼價下跌幅度超過兩成。以鐵礦粉為例，一個月前的價格是每噸860元，目前則已經降到了600元，降幅超過30%。而鐵礦石價格也是一樣，3月初國內鐵礦石價格指數超越了850點，達到今年的峰值，隨后便開始回落，到4月下旬已經跌到了620點，跌幅接近三成。而3月份以來，我國鋼材產品價格也開始下調。
“黑色系”的跌價已經直接影響到PPI等重要經濟指標。我國目前工業品價格同比漲幅的高點已過，未來工業品價格可能面臨回落壓力。國家統計局的數據顯示，上個月我國PPI環比上漲0.3%，同比增速較上月回落0.2個百分點至7.8%，結束了連續14個月的回升態勢。
分析
鋼產量上漲但市場需求滯漲
目前市場普遍的看法是市場供求關系改變導致了“黑色系”價格的逆轉。國家統計局發布的數據顯示，3月份全國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別為7200萬噸、6200萬噸和9676萬噸，同比分別增長1.8%、增長1.3%和下降0.7%。其中，粗鋼日均產量達到232.26萬噸，同比增長6.42%，創歷史新高。今年第一季度，中國粗鋼產量為20110萬噸，同比增長4.6%。而據業內人士預測，今年4月份我國鋼鐵產量有望再創新高。但其實鋼材消費量的增長顯然沒有與產量的增幅同步。數據顯示，今年一季度我國粗鋼表觀消費量僅1.83億噸，雖然比去年第四季度全粗鋼表觀消費量略高，但有機構分析，如果考慮到今年一季度鋼材庫存(包括鋼廠及社會庫存)明顯增加，扣除這部分增量庫存(未消費鋼材)，今年一季度全國粗鋼實際消費量有可能反而低于去年第四季度。
事實上，當前中國經濟中傳統行業對鋼材的需求強度有所下降，但高端制造業、新興產業對高端鋼材的需求會有所增長。因此雖然總體看中國鋼材消費有望保持穩定并略有增長，但其實需求結構已經發生顯著變化，這也決定著未來鋼材價格的走勢。
關注
去產能力度將影響未來鋼價走勢
對于暴漲暴跌的鋼價走勢，有業內人士指出，未來鋼價的走勢在很大程度上還取決于國家去產能政策的執行情況，尤其是處理“地條鋼”的力度。“而從另一個角度來看，能否穩住鋼價防止過度上漲，也是關乎去產能能否順利推進的關鍵，因此從國家層面也不能任由黑色系的過度瘋漲。”有業內人士表示。
我國是世界上最大的鋼鐵消費國，鋼材消費量占全球鋼材消費總量的一半。然而，2015年中國鋼鐵行業卻出現鋼材消費量下降、鋼材價格下跌，僅中國鋼鐵工業協會會員企業的虧損額就接近800億元人民幣。對此，我國提出對鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困，去年我國鋼鐵行業扭虧為盈，實現利潤303.78億元。今年以來，我國鋼鐵行業總體運行狀況良好，前兩個月中鋼協會員鋼鐵企業累計盈利128.11億元，銷售利潤率2.41%，同比上升5.5個百分點。隨著鋼材價格逐步回升，行業信心也開始逐漸恢復。但是，在鋼價回升的過程中，非理性的炒作也使鋼鐵行業蘊藏著新的風險，尤其是有機構借著去產能開始炒作鋼價。根據我國截至2020年的鋼鐵去產能目標，屆時將化解粗鋼產能1億噸至1.5億噸。目前來看，這一目標有望提前完成。去年我國已提前完成化解4500萬噸粗鋼的目標，今年則設立了再壓減5000萬噸粗鋼的目標。
此外，我國政府計劃在2017年6月30日前全面取締“地條鋼”的舉動可謂對鋼材市場影響更大。所謂地條鋼，是指以廢鋼鐵為原料、經過小冶煉廠的感應爐熔化作為原料軋制出的鋼材，這種鋼材由于不能有效地進行成分和質量控制生產而存在質量風險。有鋼商昨天告訴北京青年報記者，如果真的能按計劃在6月底處理完畢，那顯然會對鋼價有重大的提振作用，但多家鋼商在接受北青報記者采訪時都表示，按期完成任務還很艱巨。
預期
機構稱中期鋼價仍面臨下滑壓力
根據昨天有關機構發布的最新鋼市周報數據顯示，上周國內鋼價呈現先抑后揚但整體降幅依然明顯，預計本周的鋼價仍以盤整為主。上周國內鋼材庫存雖然環比略有下降，但比起去年同期依然上升了17%，仍處于歷史高位。由于二季度是鋼材需求的傳統淡季，因此預計近期國內鋼材需求回暖的可能性不大，因此中期鋼價仍有繼續下跌的壓力。
文/本報記者 張欽
