4月25日，中國聯通集團旗下全資子公司聯通寬帶在線有限公司，攜手航美在線網絡科技有限公司以及成都海特凱融航空科技有限公司，舉辦機載通信產品發布會暨聯通航美揭牌儀式。發布會上，聯通寬帶在線有限公司董事長馬彥、航美在線董事長郭曼、海特高新董事長李飚為“聯通航美”揭牌，隆重宣布聯通航美網絡有限公司正式成立，中國航空出行Wi-Fi的市場化進程，將由此拉開帷幕！
聯通寬帶在線有限公司董事長馬彥（中）、航美在線董事長郭曼（右）、海特高新董事長李飚（左）
強強聯合，互利共贏，全面打造完善的航空出行技術平臺
“聯通航美”將充分發揮中國聯通在通信業務領域的領先優勢，結合航美在線在出行領域的Wi-Fi建設和研發優勢，以及海特凱融在航空技術方面的優勢，吸引業內優秀人才，為中國聯通機載通信業務提供產品集成、業務平臺研發、客戶服務等技術支撐工作。
中國聯通集團姜正新副總經理在發布會上回顧了中國聯通與中國國際航空股份有限公司的試飛經歷，并展示了試飛效果。他表示，在工信部批復我公司拓展機載通信業務航線的情況下，為了能更專業、更快速地推進此項業務的開展，我們以開放的態度和海納百川的胸懷廣泛地與各合作伙伴建立業務聯系，并創新引入民營資本，成立聯通航美網絡有限公司，專門為中國聯通提供機載通信業務提供技術服務。
聯通航美總經理郭曼表示，聯通航美作為聯通寬帶在線的支撐單位，將盡最大努力做好產品集成、客服等工作，輔助聯通寬帶在線有限公司做好機載通信業務的日常運營，極大地優化航空旅客的出行體驗。
海特高新董事長李飚代表三方股東在發布會上做了熱情洋溢的講話，表示股東們將對聯通航美進行全方位的支持，并期許為航空互聯網發展貢獻自己的力量。
打破空中網絡孤島，航空Wi-Fi邁入互聯新時代
隨著移動互聯時代的到來和深度發展，無線上網已經成為人們不可或缺的生活及工作方式。時至今日，中國的地面移動網絡信號已經基本實現全面覆蓋，但人們乘坐飛機出行時卻仍然處于“失聯”狀態，飛機客艙成為長途出行領域最后的網絡“孤島”。
而這一狀況在以美國為代表的發達國家則明顯不同，據美國權威調研機構Routehappy權威統計，截至到2016年，全美有超過78%的航班提供空中Wi-Fi服務。從用戶需求的角度，國外的航空乘客，在選擇航班時，超過60%會首選有無線網絡服務的飛機，50%的乘客愿意為享受空中Wi-Fi而放棄旅途中的其他便利。在國內的航空旅客調查中，我們也不難發現，旅客對于空中Wi-Fi服務已經明顯變為強需求。
根據中國民航網調查顯示，超過73%的旅客其旅途行為第一意愿就是上網，而當飛行時間超過4小時后，這一意愿接近100%；關于上網付費的另一調查也顯示，超過70%的旅客愿意付費享受空中Wi-Fi服務，當飛行時間超過4小時后，這一意愿更是高達88.8%。
這些數據充分說明，雖然國內機載Wi-Fi相較國外發展仍處于初級階段，但是國內航空出行的用戶卻最為關心飛機上何時能夠上網，以及哪些航空公司航班可以上網。這一真實又十分強烈的需求，印證了中國的航空Wi-Fi業務廣受關注的程度，并有著巨大的發展前景。
打造航空客艙互聯網接入統一平臺，全面提升客艙服務體驗
“聯通航美”將開發機載通信運營所需要的航空客艙互聯網接入統一平臺，助力航空公司完成需求研發及機上網絡門戶運維，制定機上網絡門戶準入標準，設計及開發機上網絡門戶的應用軟件和旅客展示頁面。未來航空旅客將逐步享受到跟地面互聯網體驗一致的暢通無阻的網絡服務，以此全面提升航空客艙服務水平和旅客出行體驗，為中國乃至全球的航空公司提供至臻完善的優質服務。
在互聯網與傳統行業加速融合的時代背景下，“聯通航美”將充分發揮三方股東在電信資源、內容、技術方面的優勢，助推機載通信領域的變革，努力為實現天地互聯提供整體技術解決方案，最終打造成為一個真正符合國計民生需求的空中互聯網超級服務平臺。
