7月11日，由世界銀行、中國交通報社、交通運輸部全球環境基金項目辦主辦，ofo小黃車承辦，中國交通通信信息中心和交通運輸部科學研究院協辦的“互聯網+交通運輸”新業態國際研討會在京舉行。
以“互聯、共享、新供給”為主題，此次研討會旨在把握互聯網+交通運輸新業態發展趨勢，聚焦發展中出現的問題，尋找政府管理部門和企業的最大共識，共同推進各種運輸方式新舊業態加速融合發展。同時，還討論了共享單車在城市發展和國際化戰略，如何實現共治共享問題。
世界銀行信息高級顧問Randeep Sudan，中國交通報社黨委書記、社長蔡玉賀，交通運輸部運輸服務司、綜合規劃司、全球環境基金項目辦相關領導，多個省市交通部門相關負責人，ofo聯合創始人楊品杰、ofo聯合創始人于信，滴滴出行副總裁兼政策研究院院長張貝，以及國內外交通運輸領域一百多名專家學者、專業人士出席了研討會。
國家信息中心信息化研究部主任、分享經濟研究中心主任張新紅在演講中表示，分享經濟已經成為中國發展新動能，“分享經濟的核心是提高資源利用效率，適應了時代的要求?！?/p>
“分享經濟對于中國而言具有十分重要的意義，可以說是五大發展理念的集中體現。成為創新驅動發展的最佳試驗場，推動供給側改革的重要抓手，同時，分享經濟也已經成為構建信息時代國家競爭新優勢的一個重要先導力量?！睆埿录t說。
“國務院發布了鼓勵‘互聯網+’的指導意見，對交通運輸也提出要求，要加快‘互聯網+便捷交通’發展。在便捷交通方面，包括共享單車還有網約車等等。對于共享單車，建議是以鼓勵為主，創造更好的條件，鼓勵這個新業態更好發展?！睂τ诠蚕韱诬嚢l展，交通運輸部科學研究院城市交通研究中心副主任吳洪洋表示。
ofo聯合創始人楊品杰表示，ofo小黃車是全球第一家無樁共享單車公司，同時也是“互聯網+交通運輸”新業態中的重要成員之一，實踐證明，共享單車在各個城市的接受度正在不斷提高，對于節能減排、提升用戶出行效率，共享單車發揮了有益的作用，同時，“共享單車+地鐵”，正在成為流行的綠色高效出行方式。
楊品杰還表示，作為一家追求創新、追求卓越、有強烈使命感的公司，ofo未來還希望繼續在用戶層面、社會層面和產業經濟層面，開展更多有價值的探索，“未來，共享單車的服務能夠觸達更多國家和地區的用戶，而在我們已經開展服務的地區，還可以進一步提升服務能力、為用戶帶來更優體驗。我們成立才兩年，希望打造一家影響世界的企業?！?/p>
ofo聯合創始人于信在演講中介紹了ofo發展歷程，對待產品的態度，還介紹了ofo在連接自行車、連接合作伙伴、國際化方面開展的工作。對于共享單車管理，于信呼吁，通過“共治共享”促進共享單車行業發展，“共享單車的共同治理，是面對移動互聯網新業態，提升治理體系和治理能力的一項積極實踐?！?/p>
其中，企業可以為用戶提供高品質服務，提供用戶騎行保險，進行文明騎行宣傳引導，努力承擔企業的社會責任，通過大數據等技術手段和線下人員配置，提升運營能力。企業也期待在相關管理部門的領導下，邀請相關人大代表政協委員、媒體代表、行業協會、專家等，組織共享單車治理機構，對相關政策法規、運營、服務水平等建言獻策，展開評議，促進鼓勵和規范行業發展的政策法規出臺。在公眾參與共享單車治理方面，于信也期待形成用戶有效的參與機制。
在研討會上，ofo還公布了全球發展戰略實施的最新情況，截至目前，已經進入全球5個國家、超過150座城市，為上億用戶提供了累計超過20億次單車出行服務，連接單車的數量超過了650萬輛。到今年年底，ofo計劃進入全球20個國家，200座城市。目前，ofo在多個國家設立辦事處，積極和當地政府和合作伙伴溝通，為進駐打下堅實基礎。
