在不少國家和地區，由鐵路管理單位自制的“鐵路便當”已不再只是讓乘客們飽腹的一頓快餐，更多已經發展成一項旅行特色產品。2月7日一早，北京商報記者就來到了位于大興區狼垡的京鐵列車服務有限公司，探訪北京火車上那些由鐵路系統“自制”盒飯背后的生產線。在走訪過程中，負責制售餐食的京鐵列車服務有限公司黨委副書記賈濤透露，目前，該公司負責高鐵上的自制餐食日均銷量已達2萬份左右。
據悉，京鐵列車服務有限公司是中國鐵路北京局集團有限公司下屬的國有獨資企業，成立于2009年，注冊資本2.63億元，2017年實現收入6.59億元，目前已經生產銷售了3200多萬份快餐盒飯，覆蓋了由北京首發的94.5對高鐵動車，以及哈爾濱、南昌、濟南等8個鐵路局集團公司的17對進京高鐵配餐。
“春運期間，北京鐵路提供6個價位的18種套餐，與日常保持一致。” 京鐵列車服務有限公司生產總監詹冰介紹。
值得注意的是，去年，我國高鐵放開了乘客訂購外賣的限制，不少人在乘坐火車時都會提前在手機端下單“坐等”各路品牌的餐食送到手中。對此，京鐵列車服務有限公司相關負責人表示，目前，外賣訂單對于鐵路自制餐食銷量影響還不明顯，希望二者能相互進行補充，但近期應該不會增加外賣商家的數量。
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