參考消息網(wǎng)3月16日報(bào)道日媒稱，日本通運(yùn)（簡稱日通，NIPPON EXPRESS）與中國最大的港口公司上海國際港務(wù)集團(tuán)（SIPG）開始了合作，將利用連接上海和內(nèi)陸城市的上港集團(tuán)內(nèi)航船等，在中國拓展運(yùn)輸網(wǎng)。此前，日通在中國一直以日本企業(yè)的貨物運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)，但目前計(jì)劃增加中國當(dāng)?shù)乜蛻簟Ｔ谌毡镜奈锪髁考磳⒂|頂?shù)谋尘跋拢胀▽⒁詠喼逓橹行膹?qiáng)化海外業(yè)務(wù)。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》中文網(wǎng)3月15日報(bào)道，日通與上港集團(tuán)分公司上港集團(tuán)物流有限公司（SIPGL）進(jìn)行了合作。上港集團(tuán)是集裝箱吞吐量全球最大的上海港的運(yùn)營方。預(yù)計(jì)最快將在2018年內(nèi)開展具體業(yè)務(wù)。
報(bào)道稱，日通將充分利用上港集團(tuán)的長江航線內(nèi)航船和大型倉庫等。目前，與作為中國內(nèi)地主要運(yùn)輸手段的貨車包車運(yùn)輸相比，如果使用內(nèi)航船，可以一次性運(yùn)送大量貨物。以從上海運(yùn)輸貨物到內(nèi)地的重慶為例，內(nèi)航船的運(yùn)輸時(shí)間約為貨車的5倍，但運(yùn)費(fèi)僅為貨車的三分之一。
據(jù)報(bào)道，日通此前在中國以日系汽車相關(guān)制造商等為主要客戶，面向上海等大城市的運(yùn)輸業(yè)務(wù)居多。今后要將運(yùn)輸網(wǎng)擴(kuò)展到整個(gè)中國，拓展當(dāng)?shù)氐目蛻簟?/p>
同時(shí)，日通還將對中國產(chǎn)品出口海外提供支持，活用日通的歐洲和新興國家的運(yùn)輸網(wǎng)。目標(biāo)客戶為中國家電和半導(dǎo)體制造商等企業(yè)。另外，在上港集團(tuán)獨(dú)立運(yùn)營的電商網(wǎng)站“上港商城”，日通還將在日本產(chǎn)品運(yùn)往中國以及采購籌備等方面提供支持。
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