據(jù)介紹，被比亞迪電動巴士吸引的牛島居民為此多次到訪比亞迪位于深圳的總部，人數(shù)最多的一次來了近60人，占牛島居民總數(shù)約5%。比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經理劉學亮至今記憶猶新：“我們很感動，不少島民是第一次離開濟州島、第一次坐飛機、第一次辦護照。我還記得他們帶了很多吃的，比如韓國燒酒等。牛島居民過著很淳樸的生活，他們聽到電動車的價格時，大吃一驚，因為對他們而言，是買不起的。盡管我們的車拿到了韓國政府的補貼，但還是不夠。后來我才知道，是島民自己籌錢把不夠的費用補上了。盡管如此，他們沒有跟比亞迪討價還價。因為他們看到了比亞迪的電動巴士，他們認為物有所值。”最終經過2天3夜的磋商，牛島居民以牛島愛心協(xié)會為代表直接下單購買20臺比亞迪eBus-7純電動巴士。
4月10日，在交付儀式現(xiàn)場，劉學亮提到了此次交付的重大意義：“比亞迪今天帶到牛島的純電動巴士是一款全新的電動巴士，也是第一次在亞洲投放。我們把全世界最優(yōu)秀的技術帶到了牛島，因為島民們的夢想——把今天美麗的大自然，把今天的藍天白云留給后代。非常榮幸參與到這場前無古人的變革中。”
截至目前，比亞迪已累計向全球合作伙伴交付超過3.5萬輛純電動巴士。如果按照平均里程計算，1臺大巴1天跑300公里，那么3.5萬臺比亞迪電動大巴1天就能跑上千萬公里，能為社會節(jié)省燃油420萬升，為地球減排11000噸二氧化碳。劉學亮說：“過去8年，我們用實際行動，在向全世界的人們證明‘電動車的時代到了’。”
在活動現(xiàn)場，仁川交通局巴士政策科科長尹熙清認為，雖然在購買電動巴士時費用會比較高，但其不需要“加油”或“加氣”，所以未來會節(jié)省2/3的費用，且電動巴士的售后及維修費用相比燃油車低得多。他透露：“我們仁川市也非常希望可以引進品質優(yōu)良的電動大巴，也希望借此機會將比亞迪的電動巴士引進來。”
對于有著宏大電動車推廣規(guī)劃的韓國，正如劉學亮所言，“此次交付的20臺eBus-7，僅僅是美好的開始”。
比亞迪純電動巴士在美麗的牛島山水間馳騁。（企業(yè)供圖）
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