記者 郭倩 向家瑩 王志來源：
日前印發的《工業領域碳達峰實施方案》明確了工業綠色低碳轉型的路徑。與此同時，越來越多的地區、企業正加快部署，一方面深入推進節能降碳，提高重點行業能源利用效率；另一方面推動產業結構優化升級，大力發展綠色低碳產業，從而做好工業綠色低碳“加減法”，擦亮工業綠色發展的主色調。
工業減碳“多管齊下”
在寧夏，傳統大型冶金企業寧夏吉元循環發展公司通過對工業尾氣、固廢等資源的高效清潔利用，探索出一條循環產業的發展路子。“我們將一氧化碳的工業尾氣轉化為燃料乙醇，還產生了蛋白飼料等副產品，不僅由此產生的經濟價值翻了三倍，每年還減少二氧化碳排放約18萬噸。”企業相關負責人對記者表示。
有類似減排行動的工業企業不在少數。作為碳排放主要領域之一，工業領域減排對全面實現碳達峰至關重要。工信部規劃司司長王偉日前在發布會上介紹，我國規模以上工業單位增加值能耗在“十二五”“十三五”分別下降28%、16%的基礎上，2021年又進一步下降5.6%。
工業綠色低碳發展，節能降碳是關鍵一環。今年以來，陜鼓集團研發的微風發電系統在榆神工業區創新創業產業園一期順利安裝，可在風力不足四級的條件下發電，提高風能利用率。保齡寶生物股份有限公司通過智能化改造將企業單位產值能耗由0.33噸標準煤/萬元降低至0.24噸標準煤/萬元。
“節能降碳一方面是節能，即通過技術進步來盡可能節省能耗；另一方面是尋求替代，用天然氣和清潔能源替代傳統的煤炭，通過電氣化來實現減少煤炭使用。”廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強表示。
更多舉措將進一步推動工業節能降碳提效。工信部、發改委、生態環境部聯合發布的《工業領域碳達峰實施方案》提出“重點控制化石能源消費，有序推進鋼鐵、建材、石化化工、有色金屬等行業煤炭減量替代”“以技術工藝革新、生產流程再造促進工業減碳去碳”等諸多具體舉措。此前工信部等六部門印發的《工業能效提升行動計劃》也進一步明確“十四五”期間推動工業節能提效的重點任務。
此外，記者獲悉，聚焦重點行業，后續包括鋼鐵、建材、石化化工、有色金屬等行業碳達峰實施方案將陸續出臺，通過分業施策、持續推進，降低碳排放強度，控制碳排放量。
積極培育綠色低碳新動能
穩步推進傳統產業節能降碳的同時，多方正積極培育綠色低碳產業新動能。
延伸風電產業鏈，發展新能源產業——在山東，禹城市正抓住“雙碳”機遇，圍繞當地的風電主軸生產龍頭企業通裕重工，引進其下游企業浙江運達風電集團建立北方生產基地。
“今年我們計劃在禹城投資3.19億元，建設禹城葦河二期50MW風電項目。”運達風電集團投資開發部總經理陳敏說，去年6月葦河一期50MW風電項目在禹城市成功并網后，效益良好。預計一期、二期項目建成投產后，每年可提供上網電量為30036萬kW·h，按火力發電標煤消耗量594g/kW·h計算，每年節約標煤9萬噸，帶動綠色能源發展。
不止山東禹城，放眼全國，內蒙古包頭市今年將實施83個新能源制造項目，形成風電、光伏產業全產業鏈發展態勢，加快打造千億級新能源裝備制造業集群。重慶將進一步壯大節能環保裝備規模，打造清潔能源及儲能產業特色優勢。
展望下一步，綠色低碳產業將持續壯大。《工業領域碳達峰實施方案》明確，圍繞新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保以及航空航天、海洋裝備等戰略性新興產業，打造低碳轉型效果明顯的先進制造業集群。此外，根據工信部發布的《“十四五”工業綠色發展規劃》，到2025年我國綠色環保產業產值達到11萬億元。
“大力發展綠色低碳產業，既可以為工業的綠色低碳轉型提供必要的技術、產品、裝備等支持，也可以形成新的經濟增長點。”工信部國際經濟技術合作中心研究員、中國綠色供應鏈聯盟副秘書長毛濤表示，要抓住節能降碳帶來的新機遇，進一步擴大新能源裝備、節能和新能源汽車等節能產品市場規模，促進形成強大的國內市場。
激發企業低碳轉型內生動力
在業內人士看來，工業綠色低碳轉型要堅持政策和市場“雙輪驅動”，更好發揮政府作用，健全以碳減排為導向的激勵約束機制，同時充分調動企業積極性，激發企業低碳轉型發展的內生動力。
生態環境部環境規劃院生態環境管理與政策研究所所長董戰峰表示，需充分運用多種政策手段促進工業綠色低碳轉型。例如，推進實施行業總量控制，將降碳納入清潔生產體系，建立健全碳交易市場能力，加大財政獎補引導降碳行為，加大金融部門和機構的支持力度，完善碳監管與統計體系，實現雙碳目標的技術體系。
毛濤認為，一方面要加快制定工業領域碳中和標準體系，加強企業、產品碳排放統計、核算、認證體系建設。另一方面，加強碳排放權、用能權、綠色電力證書等交易體系建設，逐步健全基于市場的正向激勵機制，提升企業參與節能減碳的積極性。
“要立足工業綠色低碳發展實際，結合碳達峰碳中和目標，通過發揮綠色制造示范項目的作用，加快數字化低碳解決方案應用推廣，帶動更多工業企業、園區的低碳轉型。”毛濤說。
