寶馬集團在2023年上海車展展出了20款新能源車型，以強大的電動化車型陣容展示了寶馬全力以赴電動化、堅定數字化的決心與行動。

寶馬全力以赴電動化

當前，中國電動車行業迅猛發展，為寶馬集團在中國的持續成功提供了新機遇。本屆車展，寶馬集團帶來史上最強大的電動化產品陣容，展示出電動化領域的雄厚實力。三款電動化車型迎來全球首發：創新純電動BMW i7 M70L是寶馬首次將純電動M性能車與BMW旗艦車型相結合，樹立了BMW品牌旗艦和BMW M品牌電動化進程的全新里程碑。另外兩款分別是插電式混合動力創新BMW XM Label Red限量版，以及國產創新純電動BMW iX1。另有兩款頂級豪華電動車中國首發，包括插電式混合動力全新BMW M760Le和純電動勞斯萊斯（Spectre）閃靈。

寶馬表示，今年年內還會推出創新純電動BMW i5長軸距版，這意味著多次蟬聯同級別銷量冠軍的豪華商務轎車也將邁入電動化。

此外，三款概念車齊聚上海，清晰闡釋了寶馬對于行業轉型方向的明確理解：汽車的未來一定以電動化、數字化和循環永續為特征。BMW Dee數字概念車及其全彩E Ink版本迎來亞洲首發，以“技術魔法”創想電動化和數字科技深度融合的豪華新境；還有MINI Concept Aceman純電動都市跨界概念車，預示著下一代MINI純電動車在數字化加持之下“迷你至簡”的全新設計語言。

BMW Dee數字概念車還展望了將于2025年開始推出的“新世代”車型。“新世代”車型不僅將為寶馬純電動車型的銷售注入新的活力，還將延續BMW Dee數字概念車所代表的交互理念，采用新一代平視顯示技術——BMW全景視域橋，將數字化體驗提升至全新高度。

寶馬集團董事長齊普策表示：“憑借可持續的創新能力、對于軟件和硬件快速整合和量產能力，寶馬集團正在數字化和電動化領域強勢出擊，而中國將是寶馬創想和開辟未來的先鋒市場。”

全面升級在華研發

寶馬正全面升級其在華研發力量，以更好的中國研發滿足中國需求，提升寶馬在全球的核心競爭力。目前，寶馬已在中國建設了除德國以外規模最大的研發團隊，四大創新基地分布在北京、上海、沈陽和南京。

據悉，過去3年，寶馬在中國的研發團隊人數增至3倍，現在已經有3200多名研發和創新人員在中國工作，在不斷優化產品，同時為中國的消費者量身定制一系列的功能。”

第8代(BMW)操作系統中大概30%是中國專屬的功能，而第9代(BMW)操作系統有70%是專門為中國消費者量身定制的，例如，引入全時在線導航系統，在線地圖、實時路線規劃和路況信息展示，為用戶帶來精度準、速度快、更新頻率高的導航體驗。

第9代(BMW)操作系統不僅把微信整合到寶馬系統里還進行了優化，寶馬也是率先把微信整合到車機上的國際品牌之一，也為汽車行業樹立了一個標桿。“只要在中國行之有效，就能推向全球”，寶馬集團董事，負責研發的韋博凡先生表示。

寶馬集團還宣布將對中國研發體系進行戰略升級，并任命雷凱博士為寶馬中國區研發高級副總裁，全面負責在中國的研發活動，以便更好地在數字化和電動化方面與中國的創新技術同頻共進。

寶馬集團董事，負責研發的韋博凡先生表示：“雷凱博士所領導團隊當中，很多是軟件開發方面和數字化方面的專家，包括在上海的研發團隊和設計工作室，很多都是專注于軟件開發和數字化方面的工作的。慕尼黑總部和上海的團隊之間會直接進行溝通，協同工作，我們也研究中國市場的實際需求。雖然時區不同，但通過電話、電子郵件等方式，中國的研發團隊和總部進行日常合作，共同設計新的技術解決方案，來服務中國的消費者。”

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