據央視新聞報道，美國東部時間12日6時多（北京時間18時多），美國“北極星黎明”航天任務的兩名機組成員開始進行輪流出艙活動，這是全球首次由非職業宇航員進行的商業太空行走。

人類完成首次商業太空行走，億萬富翁在艙外停留10多分鐘！

據央視新聞報道，該任務由現年41歲的美國億萬富翁艾薩克曼和該公司一工程師出艙進行。通過“天行者”（Skywalker）梯子，以及12英尺長的系繩，艾薩克曼率先走出太空艙，并在艙外待了10多分鐘。隨后，吉利斯出倉，同樣在艙外待了10多分鐘，以測試SpaceX宇航服的性能。

執行“北極星黎明”航天任務的船員。左起分別為安娜·梅農、基德·波蒂特、賈里德·艾薩克曼和薩拉·吉利斯。圖源/央視新聞

圖源/SpaceX直播

任務開始約44分鐘，據潮新聞，記者從直播鏡頭中看到，乘客代號為"EV1"的賈里德·艾薩克曼在以整個地球為背景的環境下開始進行宇航服、艙外機動性測試，忍不住發出驚嘆：“這真的很酷！”

SpaceX發文表示，“‘北極星黎明’商業太空行走任務已完成，標志著商業宇航員首次從商業飛船上完成太空行走了。”

4名私人航天員乘“龍”飛船進入太空

據新華社此前報道，9月10日，馬斯克旗下太空探索技術公司SpaceX宣布，搭載“北極星黎明”任務4名私人航天員的飛船發射升空。據悉，本次任務由4名私人宇航員組成的機組人員搭乘飛船，在為期5天的行程中，進入地球輻射帶，并計劃進行首次商業太空行走。

當地時間9月10日，“龍”飛船從佛羅里達州肯尼迪航天中心發射升空。圖源/央視新聞

億萬富翁賈里德·艾薩克曼（JaredIsaacman）在列，他曾在2021年與SpaceX一起進入太空，并為這次飛行及其開發提供了資金。與他同行的還有SpaceX的兩名首席工程師莎拉·吉利斯（SarahGillis）和安娜·梅農（AnnaMenon），以及艾薩克曼的朋友、前空軍飛行員斯科特·“基德”·波提特（Scott“Kidd”Poteet）。

艾薩克曼等四人10日乘“龍”飛船進入太空，最高抵達距地球約1400公里的高度，執行代號“北極星黎明”的航天任務。飛船后來降軌至距地約700公里高度，乘組將在這一高度開展太空行走任務。國際空間站軌道高度距離地球約400公里。

馬斯克：目標是20年內在火星上建立一個自給自足的城市

據每日經濟新聞，美國太空探索技術公司首席執行官埃隆·馬斯克9月7日說，該公司計劃在兩年內向火星發射不載人的“星艦”飛船。

馬斯克寫道，這些飛船將是無人駕駛的，以測試在火星上完整著陸的可靠性。他補充稱，如果它們順利著陸，那么SpaceX將在四年內首次向火星發射載人飛船，這將是一個關鍵節點，因為自那時起飛船的發射率將呈指數級增長。

馬斯克還展望道，他的目標是在大約20年內在火星上建成一個自給自足的城市。

去一趟太空要花多少錢？

據潮新聞報道，其實商業太空旅行，早在多年前就已經不是夢想。普通人上一趟太空，也并不是只存在于科幻片中。

美國太空探險公司很早就提供類似的太空旅游服務，自2001年以來，已有多位游客以及他國飛行員，通過他們的服務前往國際空間站，費用大約在2000萬至5000萬美元之間。

俄羅斯能源科技生產公司也提供探月之旅的服務，每一次的飛行價格是1.5億美元。

這個高昂的價格，會讓絕大多數人望而卻步。但是當SpaceX等私人太空企業出現，把人和有效載荷送入太空的成本降低了一些。

2018年，SpaceX公司宣布首次私人繞月旅行的計劃，日本富豪前澤友作購買了所有席位，并計劃邀請10位朋友一同前往。

有媒體采訪估計，這次旅行大約是2.5億美元，這意味著如果是繞月旅行，每人大約需要2500萬美元。但是到了今年，這位富豪又宣布取消了繞月之旅。

近幾年，維珍銀河和藍色起源也加入了商業太空飛行的行列。

但是，他們所說的太空并非太空深處。一般來說，只是越過距地62英里高的卡曼線——其標志著地球高層大氣和外層空間的分界線——維珍銀河公司表示，它將以每人25萬—45萬美元的價格把你帶到“太空的邊緣”。

2021年，一艘載有六名乘客的維珍銀河太空船被稱為“太空船二號”，將把乘客帶到50英里(80千米)高度，這個高度被美國聯邦航空管理局認證為太空的邊緣。

追夢半個多世紀，又遭維珍銀河搶跑后，2021年，杰夫·貝索斯終于坐著自家飛船飛上了太空。藍色起源的NewShepard（新謝潑德號）成功上天，并在11分鐘后安全降落。

“我想從太空看地球，因為這是我這輩子都想做的事。”貝索斯這樣說。