汽車是消費品以舊換新政策實施的重點領域。近期，商務部等部門聯合印發《關于進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》，此后多地陸續出臺政策文件，從提高補貼標準、擴大補貼范圍、增加資金支持等方面，加大力度促進汽車以舊換新。

汽車以舊換新，包括報廢更新和置換更新。在汽車報廢更新方面，《通知》明確，對符合相關規定要求，報廢舊車并購買新車的個人消費者，補貼標準由購買新能源乘用車補1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。

各地在此基礎上，根據自身情況紛紛出臺落地細則。

9月3日，上海市發展和改革委員會、上海市財政局聯合印發《上海市關于進一步加大力度推進消費品以舊換新工作實施方案》，落實國家汽車報廢補貼政策，對個人消費者購買新能源乘用車補貼由1萬元提高至2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼由7000元提高至1.5萬元。

9月6日，《2024年湖南省加力支持汽車以舊換新實施方案》發布。湖南省商務廳相關負責人介紹，2024年4月24日至2024年12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日(含當日)前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入工業和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，給予一次性定額補貼。補貼標準提高至購買新能源乘用車補貼2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼1.5萬元。

天津市日前發布《天津市加力支持消費品以舊換新工作實施方案》。天津市發展改革委副主任孫文秀表示，天津積極提高補貼標準，在個人乘用車報廢更新方面，對個人消費者購買新能源乘用車補貼由1萬元提高至2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼由7000元提高至1.5萬元。

根據商務部數據，截至8月23日，汽車以舊換新信息平臺累計登記注冊用戶數超110萬，收到汽車報廢更新補貼申請突破70萬份，單日新增超1萬份，呈現加快增長態勢。

在開展汽車報廢更新的同時，商務部還指導各地用好用足中央加力支持資金，合理制定出臺汽車置換更新補貼政策，持續擴大汽車以舊換新政策成效。各地置換更新乘用車的補貼持續加碼。

湖南提出，2024年4月24日至2024年12月31日期間，在湖南省內轉出本人名下的家用汽車并購買新乘用車，可按照購車類型和購車價格給予最高1.4萬元補貼。湖南省商務廳副廳長廖光輝表示，將以全省開展“兩重”“兩新”送政策解難題優服務專項行動為契機，推動消費者從“能用則用”轉換到“能換則換”，讓政策紅利加速從“紙上”落到企業“賬上”和消費者“手上”。活動期間，省商務廳將會同發改、工信、公安、住建、財政、市監等部門，進一步優化審核流程，加快資金撥付進度。

在天津，個人消費者在2024年9月11日(含當日)起，出售名下符合條件的舊車，購入符合條件的新能源乘用車，政府補貼1.5萬元，購入符合條件的燃油乘用車，政府補貼1萬元。為配合落實好以舊換新相關政策，農業銀行天津市分行推出最低“0首付”購車分期產品，持續提升汽車貸款業務受理效率。“今年以來，農行天津市分行的汽車貸款業務超過9000筆，貸款金額超過12億元，較去年同期增幅超過240%。”農業銀行天津分行信用卡中心總經理冀虹說。

上海階段性優化新能源汽車專用牌照額度政策舉措，支持個人用戶以舊換新需求。根據政策，有以下情形的個人用戶通過以舊換新方式購買純電動汽車的，支持申領專用牌照額度：一是名下同時擁有“非營業性小客車”和“新能源小客車”的個人用戶，轉讓或者報廢名下“新能源小客車”，并且通過以舊換新方式購買純電動汽車新車；二是名下擁有兩輛及以上“新能源小客車”的個人用戶，轉讓或者報廢名下“新能源小客車”，并且通過以舊換新方式購買純電動汽車新車。

本報記者 周 琳 唐一路 謝 瑤 來源：經濟日報