鈴木新奧拓：動力有短板，勝在做工和品牌

指導價：3.99萬-6.29萬

鈴木奧拓作為國內老牌的微型轎車，給80后這一代們的印象最深。快樂王子、都市貝貝等車型，在奇瑞QQ出現之前，是最火的微型轎車。當然，性能的短板，和難以達標的排放，必然已經不適合當今這個時代，三年前新奧拓的出現，以4-6萬元的價格區間，保持了低價。而整車設計更為時尚，內飾更加細致，而且合資品牌的背景，使其成為微型轎車里面的靠譜之選。

外觀上，新奧拓采用了圓形大燈，加上上揚的燈眉，看起來非常憨態可掬。不過車體顯得有些方正，與前臉的搭配不夠協調。尾燈的設計又是帶有棱角的風格，平直的尾部線條更具有動感，空間利用率也很高。

新奧拓的長寬高分別為3500x1600x1470mm，軸距為2360mm，同其它微型轎車一樣，空間上十分局促。車輪采用155/65 R14的尺寸，在錦湖輪胎出現質量問題之后，新奧拓全部換成了好運牌輪胎，制動結構同樣是前盤后鼓。

新奧拓最值得贊賞的地方就在于其內飾做工精細，手感很好，超出了同檔次車的一般標準。空調出風口、音響、空調調節按鈕設計十分常規，排布整齊，更容易上手。儀表盤與比亞迪F0相似，采用一個速度的主表盤和一個“耳朵”式的轉速表盤，看起來十分可愛。炫酷版車型采用雙色內飾，足夠靚麗，并且配備了一個小的導航屏幕。總之這個中規中矩的內飾設計沒有什么特別之處，功能使用起來非常順手。

在這個價位中，奧拓的內飾做工堪稱表率。

空間方面，全系標配針織座椅面料，前排頭枕是與座椅集成的，后排的可拆卸。不過雙色的座椅配色加上ALTO的LOGO還是有一些設計感的。高配版車型車窗是四門電動，低配的是后排手搖，后視鏡電動還是手動，同樣由高低配決定。

儲物空間方面，檔把前方有一個很大的儲物空間和一對杯托，最低配車型沒有配備音響，也同樣留出了一個儲物格。副駕駛部位有一個儲物槽和常規的儲物箱。前后門板均有儲物空間，但前門板上的儲物槽沒有設計杯槽，而是后排有，這一點讓人覺得有點奇怪。行李箱容積為129L，后排座椅整體放倒之后能達到367L，開口同樣不大，裝載能力有限。

動力方面，新奧拓采用了1.0L的3缸發動機，最大功率71匹馬力，采用五速手動或四速自動變速器。但震動和噪音大，是3缸發動機先天的劣勢，動力不足在啟動時也比較容易熄火。因此，盡管新奧拓做工不錯，但畢竟動力還是成了它的短板。

點評：新奧拓無論從外觀到內飾的蛻變，精致的做工，加上合資車的身份，不算太高的售價，非常適合成為年輕人的第一輛車。不過，三缸發動機先天的缺點也是讓很多人望而卻步的問題，新奧拓在市場上的表現只能說一般，但品牌的優勢使其保值率較高。