長安奔奔MINI：性能均衡，配置實用

指導價：3.69萬-4.89萬

自從長安奔奔love處于基本停產的狀態之后，奔奔MINI成為了銷量的主力軍。它的車型同樣是以豐田aygo為藍本，但是在這個基礎上作出了更多的改變，更符合國人的審美和用車需求。

在這些小型車里，奔奔MINI的外觀看起來算是最舒服的。2012款的改變，使它的前臉更加協調。一對大圓燈加上上下兩層進氣格柵，前護杠和霧燈突出的設計更增添層次感。車身側面雖能看出一點豐田aygo的痕跡，但是改變已經很大，上下兩條弧形的腰線非常到位，為整車增添了不少動感。

尾部的設計還是跟比亞迪F0與吉利熊貓相似，都是按照豐田aygo的思路設計的全玻璃一體式尾門。而奔奔MINI將其與尾燈更巧妙的融為了一體，看起來更加美觀。牌照框位置的造型與尾部防擦條融為一體，能看出設計師細致的用心。總之，整車設計在傳統和個性之間拿捏的十分到位，適當模仿借鑒成熟設計但又很有自身的創新，值得贊賞。整車尺寸為3580x1570x1490mm，軸距為2345mm，空間我們也無需奢望，如果經常兩人使用的話還是足夠的。輪胎尺寸為175/60 R13，采用佳通品牌。雙六幅輪轂造型時尚，很符合這款小車的個性。

內飾方面，奔奔MINI的設計比較時尚。雙圓形出風口配合下面的集成了音響和空調的銀色面板，倒是像一個小貓頭鷹。空調旋鈕的造型顯得比較高檔，音響只含有收音機和USB功能，沒有CD入口。方向盤造型比較普通，銀色的裝飾看起來十分亮麗。儀表的表盤比F0要常規一些，轉速表、速度表、油量顯示都集成在一個區域內，但是沒有水溫表。車窗控制同樣集成在檔把之后，需要習慣的過程，不過高配車型四門的電動車窗還是很方便的，后窗能夠完全開啟。

空間方面，前后排座椅頭枕都是可拆卸的。針織座椅柔軟舒適，并且有一點包裹性。前后門板均有儲物空間，前門板設置有杯槽，后門板的儲物槽又淺又小，實用性不強。檔把前儲物空間不小，并設置了兩個杯槽。中控臺主副駕駛位置均有不小的儲物空間，只是副駕駛的儲物格與比亞迪F0一樣，完全沒有遮擋，裝載能力有限。

后備箱同樣是尾門貼后背型，官方未給出具體容積，但空間與比亞迪F0基本一樣，只是開口比F0略大一點，不過4:6放倒的后排座椅還是十分方便的，在小車中配置不多。

動力方面，奔奔MINI搭載了70馬力1.0L的4缸發動機，匹配了五速手動和五速AMT變速器，AMT變速器除了換擋頓挫感強，但其動力的損失小，油耗基本沒有提升，非常適用于經濟型轎車使用。

點評：奔奔MINI算是自主小車中的精品，價格區間在3.69―4.89萬元之間，做工不錯，各項性能均衡，造型也更容易讓人接受，值得推薦。