據福布斯中文網報道 10分鐘之內，你就可以學會操控它，讓它飛起來，替你俯瞰世界。面對這樣一件融合科技與人文的作品，如果非要贊美，你可以用泰戈爾的詩句：“天空未留痕跡，鳥兒卻已飛過。”
除了蘋果的產品，深圳市大疆創新科技有限公司（以下簡稱“大疆”）的消費級航拍無人機，可能是目前世界上最為激動人心的產品了。這家公司占據了全球民用小型無人機約70%的市場份額，主要市場集中在歐美國家。過去4年，大疆呈現爆發式增長的態勢。2010年的銷售額還只有300多萬元，2013年已經超過8億元，預計2014年還將有3倍以上的增長。
由于業務迅速擴張，員工人數超過2500人（其中近400人為研發人員），原有辦公場所不敷使用，大疆總部在不久前搬入位于深圳市南山區的創維半導體設計大廈，公司租下了12層樓面。坐在23樓的辦公室里，創始人汪滔說：“我們是極少數可以做世界一流產品，并且引領世界潮流的中國公司。”他身后的墻上，掛著一幅書法作品，上書“大志無疆”四字。
汪滔1980年出生在浙江杭州，母親是小學老師，父親從事知識產權方面的工作，后來一起到深圳經商。他從小喜歡航模，因為家境還算不錯，有能力支持他花幾千元錢買模型。他玩過塑料拼裝玩具，也玩過遙控模型。
他特別迷戀的遙控直升機，需要付出一定代價才能得到，如表現好、學習認真。等待直升機到來的日子，他會有各種想象：直升機可以停在空中不動，讓它飛到哪里就飛到哪里，像一個可以隨意控制的精靈。實際上根本不是那么回事。遙控直升機很難操控，基本上一飛就會摔壞，他很早就想做一個能夠自動控制直升機飛行的東西出來。
父母工作忙，沒有太多時間管他，小學三年級以后，汪滔的成績越來越差。沒有辦法，母親把他送回杭州，寄宿在一位老師家中。他在杭州讀完中學，參加了高考。“我還是一個比較上進和要強的人，可能是以前的游戲規則不大適合我，到了大學之后，因為學的東西是我感興趣的，天賦慢慢發揮出來了。”他說。
2003年，已經讀大三的汪滔從華東師范大學退學。他學的是電子專業，志向是當一名科學家或知名大學的教授，而華東師范大學強在師范與心理學專業。他想要出國留學，申請了全世界排名前十幾位的大學，可都沒有回音，只有香港科技大學電子及計算機工程學系發來了錄取通知書。
2005年，汪滔在香港科技大學開始準備畢業課題。很少有本科生自己決定畢業課題的方向，但他決定研究遙控直升機的飛行控制系統，還找了兩位同學，說服老師同意他們的研究方向。
他要解決的核心問題，就是讓航模能夠自動懸停。“通過慣性測量單元IU、測加速度和角速度的傳感器、GPS和電子指南針，取得飛機的姿態角和速度的準確數據，根據數據控制飛機舵機的反饋運動，使飛機可以自動懸停在空中。”時隔9年，他還是可以用極快的語速闡述背后原理。
學校給了他們1,8000元港幣，作為課題啟動經費。大半年過去，他們在DEMO階段失敗了，最后畢業課題得了一個很差的分數。汪滔不服氣，兩個月沒有去學校，一人呆在深圳，沒日沒夜干，終于在2006年1月做出第一臺樣品。他試著把產品放到航模愛好者論壇上賣，竟然接到了訂單。
2006年，汪滔繼續在香港科技大學攻讀研究生課程，與此同時，他和一起做畢業課題的兩位同學正式創立大疆，研發生產直升機飛行控制系統。他覺得自己的性格里有天真的成分，喜歡一個東西，不關心為什么，也不太在乎別人的看法，就是希望把它變成現實。直升機飛行控制系統的成功能讓他更加自如地操控航模，他覺得其他人也會喜歡。
公司最初只有五六個人，在深圳的民房辦公。他們也沒有招到特別優秀的人，因為“說服特別優秀的人到民房工作，有很大難度。”兩年后，一起創業的兩位同學離開了。“以我的經驗，公司如果沒有特別大的起色，兩年是一個人耐心的極限。” 汪滔說，“其實很可惜。”兩年一過，第一款較為成熟的直升機飛行控制系統XP3.1面市，大疆迎來了曙光。香港科技大學的導師又給他介紹了幾位哈爾濱工業大學的優秀學生，公司技術實力重新得到加強。
直升機飛行控制系統可謂小眾市場中的小眾市場，在英國、德國和美國，都有幾人規模的小公司在做。大疆很快把這些小公司甩在身后，到2010年，每月銷售額已經能有幾十萬元。也正是在這一年，香港科技大學方面向汪滔團隊投資了200萬元。
