中國日報網3月2日電（信蓮）針對“馬桶蓋”現象，指責中國消費者不愛國、不理性無濟于事，如此龐大的消費群體作出同樣的選擇，說明他們對國內消費品的信心跌到了岌岌可危的地步，重塑消費安全、重構產品誠信體制、重新建立極致工匠精神是生死線，否則中國產能過剩將日趨嚴重。

英國《金融時報》中文網專欄作家葉檀發表文章，深刻剖析這一問題，原文如下：

春節海南游客多到針插不進，但讓當地人失望的是，與用集裝箱從日本拉回消費品的熱情相比，游客在當地的消費熱情不算太高。

扎根當地的企業家與當地官員向筆者表示，冬季到海南度假的中國游客，很大一部分是在海南買了房子或者租房租了幾個月的家庭，這些家庭以最快的速度找到了最省錢的辦法，甚至還可以賺錢，他們或者到當地居民的農貿市場買菜，討價還價特別在行，一些會釣魚的人拿著釣竿在海邊一坐一天，釣到魚拿到市場上出售，夏季甚至會到公共噴水池沖個涼，中午坐著免費觀光大巴吹空調看風景，簡言之，很大一部分人是去海南島過日子的，不是度假的，他們不接受度假物價。

海南還算幸運的，根據最新數據，2014年海南全省社會消費品零售總額首超1000億元，增長12.2%，高于全國0.7個百分點。去年中國社會零售品總額消費增速下降，商務部新聞發言人沈丹陽1月在例行發布會上介紹，2014年全年實現社會消費品零售總額26.2萬億元，同比增長12.0%，扣除價格因素,實際增長10.9%，比上年同期分別放緩1.1個和0.6個百分點。5000家重點零售企業銷售額增長6.3%，較上年回落2.6個百分點。對GDP的貢獻率倒是維持在高位，全年最終消費對GDP增長貢獻率51.2%，比上年提高3個百分點。問題是，網絡消費還會維持目前的增長嗎？而以往作為重要力量的政府企事業單位消費還能維持嗎？

海南官員的煩惱也是中國消費的煩惱，中國消費者愿意消費，卻減少了在本土的消費量，中高收入群體消費國際化。政府當然不可能閉關鎖國，咣，關上國門不許中國消費者購買日本大米、日本電飯煲。

據《新聞晨報》援引日本當地電視臺的節目稱，今年春節前后的10天時間，估計有多達45萬中國游客在日本花了近60億元人民幣用于購物，從保溫杯到名牌包，不少商場貨架上被掃蕩一空。中國官方公布，今年春節期間中國游客出境游總人數為519萬，其中到訪日本的比例為8.7%，而上述的45萬赴日中國游客的數字，就是按照這個比例來計算的。2014年1到3月中國游客男女老少人均在日消費支持額是25萬日元（約1.3萬元人民幣），按照這個數字來計算，今年春節期間45萬赴日中國游客的消費總金額為1125億日元（約60億元人民幣）。

去年中國出境游總人數超過1億，如果每個人在境外消費1萬元，情況又該如何？

看看中國消費者在日本還買了什么？《朝日新聞》根據各大連鎖店的商品銷售數據統計出了中國游客血拼排行榜，從今年2月18日到19日，家電百貨店的排行是國際名牌手表、各類平板終端設備、單反相機、電飯煲、美容儀，其他排行還有藥妝、巧克力等。

消費是內需的重要組成部分，國內制造產能過剩，消費者卻大肆在國外購物，日元、歐元貶值是重要原因，但肯定不是唯一原因。

指責中國消費者不愛國、不理性無濟于事，如此龐大的消費群體作出同樣的選擇，說明他們對國內消費品的信心跌到了岌岌可危的地步，重塑消費安全、重構產品誠信體制、重新建立極致工匠精神是生死線，否則中國產能過剩將日趨嚴重。

日本馬桶蓋可能是日本企業在中國的工廠代工的，3月1日浙江在線消費頻道報道，有赴日消費者買回了中國杭州下沙制造的馬桶蓋，生產廠家松下電化住宅設備機器（杭州）有限公司成立于2004年，位于杭州下沙，生產加工智能坐便器、電飯煲、洗衣機等產品。松下官方客服處表示，在日本銷售的這款馬桶蓋在中國國內沒有同型號出售，是中國國內松下廠家生產出口日本的一個型號，在日本一些大型商場都有出售，專門提供給赴日本消費的中國顧客。這款馬桶蓋的生產標準完全依據日本的相關標準生產，從質量上來講要優于中國國內的同品牌產品。消費者購買了“自由行”的馬桶蓋并不愚蠢，他們購買的是不同的標準與服務等，是更安心的產品質量，是更高的標準與更嚴厲的監管。

不要以為三鹿奶粉事件已經陰影散去，如果不輔之以嚴厲的監管，可能十年二十年都不會消退。中國消費者到國外，從購買食品到購買日用品，如奶粉、大米、化妝品、電飯煲等，從食品安全到品牌信任，中國制造處于巨大的信任危機之中，消費者用腳投票，投下的是對很多中國國內企業質量、品牌、監管制度的不信任票，他們無法進行篩選，只能用腳投票。

如果煽情能力大于制度建設能力，遲遲無法篩選出誠信的、視品牌為生命的企業，如果沒有為食品安全謝罪的企業家，沒有客觀的評級標準，中國消費外部化的問題就難以解決。

至于內需的另一面投資，政府不遺余力。中國國家發改委透露，國家發改委2014年共下達中央預算內投資340億元用于交通基礎設施建設，2015年將積極推進重大基礎設施項目建設，重點包括中西部鐵路、城際鐵路等。另據彭博新聞社報道，一位不愿具名的知情人士稱，中國國務院去年底已批準總投資額逾10萬億元人民幣的七大類基礎設施項目，其中今年投資超過7萬億元。據了解，由國家發改委編制的這七大類投資包含400多個項目，今年開工項目預計約300個，旨在通過擴大有效投資穩定當前的經濟增長。

2015年是消費過剩產能、艱難轉型的一年，投資者往往關注投資量大小，產能開工情況，并購重組情況，而忽視了中國同時面臨如下矛盾，滿足中高端消費需求的產能不足、不滿足的無效產能過多，在措施上需要雙管齊下，扶本，是要篩選出滿足需求的產能;驅邪，是要驅除無效的過剩產能，讓不誠信、無消費者的僵尸企業卷鋪蓋離開市場。

（本文僅代表作者本人觀點。）