原標(biāo)題: 中方遞交可行性報(bào)告，將與日方展開(kāi)競(jìng)逐，印尼稱(chēng)兩到三周后作出選擇 印尼高鐵“選美”，中日“斗艷”花落誰(shuí)家？

　　東方網(wǎng)8月13日消息：中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委主任徐紹史作為習(xí)近平主席特使，１０日在雅加達(dá)向印度尼西亞總統(tǒng)佐科當(dāng)面呈交中方關(guān)于雅加達(dá)—萬(wàn)隆高速鐵路項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱(chēng)“雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目”）的可行性研究報(bào)告。

　　鑒于日方此前已經(jīng)提交了有關(guān)這一項(xiàng)目的可研報(bào)告，印尼經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部長(zhǎng)索菲安·查利爾當(dāng)天在總統(tǒng)府表示，隨著中方提交可研報(bào)告，印尼政府將在１１名咨詢(xún)顧問(wèn)中指定１名對(duì)中日方案進(jìn)行２到３周的研究，之后便可公布結(jié)果。他還強(qiáng)調(diào)，印尼政府擁有最終決定權(quán)。

　　我各項(xiàng)指標(biāo)完勝他國(guó)

　　根據(jù)中方代表團(tuán)向媒體提供的信息，中方關(guān)于雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的方案具有以下５大特點(diǎn)。

　　一是線(xiàn)路長(zhǎng)、站點(diǎn)多、時(shí)效快。中方設(shè)計(jì)的高鐵全長(zhǎng)１５０公里，時(shí)速３５０公里，設(shè)有８?jìng)€(gè)站點(diǎn)，最大程度發(fā)揮雅萬(wàn)高鐵的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

　　二是性?xún)r(jià)比高。總價(jià)、單價(jià)、線(xiàn)路長(zhǎng)度各項(xiàng)指標(biāo)，全面優(yōu)于其他國(guó)家。

　　三是融資條件更好。采用美元和人民幣混合貸款方式，貸款期限４０年，寬限期１０年，利率水平非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　四是確保３年建成。中國(guó)有信心在今年９月開(kāi)工，２０１８年建成雅萬(wàn)高鐵。

　　五是合資經(jīng)營(yíng)。中方選擇合資經(jīng)營(yíng)模式，與印尼企業(yè)共同承擔(dān)項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理及項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展等方面的全部責(zé)任，并承諾向印尼轉(zhuǎn)移高鐵技術(shù)，進(jìn)行設(shè)備本地化生產(chǎn)，開(kāi)展人員培訓(xùn)，共同拓展第三方市場(chǎng)。

　　中方測(cè)算，施工期間能為印尼每年提供近４萬(wàn)個(gè)工作崗位，項(xiàng)目還能給印尼帶來(lái)可觀的稅收收入。

　　中方希望以雅萬(wàn)高鐵為起點(diǎn)，全面加強(qiáng)與印尼的戰(zhàn)略對(duì)接和務(wù)實(shí)合作，非常期待印尼“全球海洋支點(diǎn)”戰(zhàn)略與中方“海上絲綢之路”建設(shè)對(duì)接。

　　日媒稱(chēng)日中競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　２０１１年，日本國(guó)際交通顧問(wèn)公司對(duì)雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目進(jìn)行了可行性研究。根據(jù)日方發(fā)布的可研報(bào)告，雅萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)１４４．６公里。按照規(guī)劃，高鐵建成后，雅加達(dá)和萬(wàn)隆之間的通行時(shí)間將由２至３小時(shí)縮短為大約３６分鐘，單程票價(jià)預(yù)計(jì)為２０萬(wàn)印尼盾（約合２０美元）。

　　印尼經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部長(zhǎng)索菲安此前表示，目前為止，只有中國(guó)和日本兩國(guó)就這一項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)的、全面的可行性研究。為此，印尼政府將舉辦一場(chǎng)“選美比賽”，聘請(qǐng)獨(dú)立、可信賴(lài)、沒(méi)有利益沖突的第三國(guó)咨詢(xún)公司作出評(píng)判。

　　日本《每日新聞》本月４日?qǐng)?bào)道，圍繞雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目，把基礎(chǔ)設(shè)施出口作為國(guó)家戰(zhàn)略的日中兩國(guó)將展開(kāi)正面交鋒。

　　報(bào)道稱(chēng)，幾年前，日本開(kāi)始通過(guò)官方和民間兩種渠道向印尼兜售新干線(xiàn)模式，與印尼政府就開(kāi)展詳細(xì)調(diào)查達(dá)成了協(xié)議。然而，去年就任的佐科總統(tǒng)對(duì)該計(jì)劃態(tài)度消極，而且宣布將與中國(guó)政府就引進(jìn)高鐵開(kāi)展調(diào)研，日本相關(guān)人士對(duì)此感到擔(dān)憂(yōu)。日方宣稱(chēng)其高鐵具有節(jié)能、抗震和安全等方面的優(yōu)勢(shì)。

　　對(duì)于日中提出的方案，印尼官方?jīng)]有明確表示青睞哪個(gè)。印尼國(guó)有企業(yè)部長(zhǎng)麗妮·蘇馬爾諾說(shuō)，選擇任何一方的概率都是百分之五十。

　　不過(guò)，印度尼西亞總統(tǒng)佐科１２日宣布更換多名內(nèi)閣部長(zhǎng)，其中包括與日本關(guān)系密切的貿(mào)易部長(zhǎng)拉赫馬特·戈貝爾。日媒認(rèn)為，這一重要的人事變動(dòng)可能影響日本奪得雅加達(dá)—萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目。