在剛剛開幕的北京車展上，一輛極具歷史意義的雪鐵龍CX車型登臺亮相瞬間便吸引了不少關注的目光。作為1975年歐洲年度車型，雪鐵龍CX不僅擁有高貴典雅的外型設計，更以豐富的科技配置領先同時代的其他車型。

70-80年代的科技先鋒

雪鐵龍品牌今年迎來了95周年誕辰，其孜孜以求的創新精神在CX車型中有著充分的體現。作為雪鐵龍品牌繼SM之后的第六代高端車型，CX將雪鐵龍品牌的經典傳承集于一身：造型大膽前衛，融合尖端技術。CX采用了直立橫置四缸發動機，高度可調式液氣聯動懸掛和前后液壓助力盤式制動系統，這些當時最為尖端的科技配置將車輛的舒適性提升到了一個全新的高度。CX駕駛艙內的眾多細節設計同樣展現了雪鐵龍的創新精神，如超前的單幅方向盤和方向盤后的多功能按鍵。內外兼修的 CX車型使得雪鐵龍成為70-80年代汽車工業的象征。

法國最高級別的典范

1974年，CX正式在法國市場上市。隨后CX系列陸續增加了長軸距平臺車型，軸距從原來四門四座車型的2.84米提高到了3.10米。這個長軸距平臺催生了旅行版和被命名為“Prestige”的豪華車型。同年，CX采用了自動回正助力轉向系統和“C-Matic”變速箱；兩年后，CX搭載了2.4升發動機，并很快采用了電子噴射裝置和5檔變速器，成為當時最受歡迎的高檔車。1983年，CX搭載了一臺排量為2.5升的渦輪增壓柴油發動機，而這臺CX Turbo-D 2.5也成為當時全世界速度最快的柴油轎車，最高時速可以達到195km/h。歷經多次改款，CX車型直到1991年6月才正式退出生產線。作為當時法國最高級別的轎車，CX從上市伊始便深得政界要員與社會精英們的青睞。同樣，CX也不負眾望繼續續寫雪鐵龍總統座駕的傳奇。

賽道女王的輝煌

不單在市場上取得了巨大成功，在賽場上CX更是爆發出驚人戰斗力，贏得賽道女王的稱號。正如同當時雪鐵龍賽車部門負責人馬爾蓮娜?考頓（Marlene Cotton）所期望的，面對各種復雜條件的賽道，擁有出色懸掛系統的雪鐵龍CX憑借遠超其它對手的優異通過性，在各項拉力賽上都捷報頻傳。1976年的摩洛哥拉力賽，首度出戰的CX就一舉奪得所屬級別的冠軍和總排名第四的傲人成績。次年，四輛CX更是在塞內加爾拉力賽上包攬了前四名，此后，非洲拉力賽就成了CX的天下。

見證中法不解之緣

雪鐵龍CX的傳奇不止于此，CX還是中法友誼交流的見證者之一。作為中國人民的老朋友，雪鐵龍早在1985年7月就參加了中國首屆上海車展，CX車型在參展期間便一舉簽署了250臺CX車型的交付合同，雪鐵龍CX也因此成為從法蘭西正式走進中國市場的第一款車型。從一個世紀前的東方之旅到CX入華，雪鐵龍同中國的不解之緣始終延續。而時隔30年后CX再次來到中國，在這個中法建交50周年的特殊時刻，以經典之名向東方致敬，向中法友誼致禮。

回顧雪鐵龍品牌輝煌的95年，亦是創新的95年。作為品牌歷史中不可或缺的經典車型之一，亮相本屆北京車展的雪鐵龍CX依舊風采奪目。它與新時代的概念車型同臺展示，展現著雪鐵龍品牌每一個超越時代的設計，永不止步的科技創新，以及顛覆汽車工業的精彩未來。

關于雪鐵龍品牌

95年前，雪鐵龍品牌在巴黎埃菲爾鐵塔下誕生。作為充滿活力并不斷創新的品牌，雪鐵龍一貫秉承“人性科技創享生活”的品牌理念，并推出了一系列技術創新車型，包括兩款純電動車以及應用e-HDi微混動力和 Hybrid4全混動力的車型。雪鐵龍的技術優勢也體現在世界汽車拉力錦標賽的賽場上，先后斬獲八屆年度廠商總冠軍。在服務領域雪鐵龍同樣持續創新，推出全新的Multicity網站（雪鐵龍多城市出行方案），并擁有近10,000個服務網點，在全球80個國家和地區開展業務，2013年銷量達1,266,000臺。