印度總理莫迪將于8月31日訪問日本，人還沒到日本媒體便紛紛報道訪日“成果”。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》28日在頭版頭條報道稱，日本和印度將在9月1日達(dá)成協(xié)議，從印度進(jìn)口稀土。

該報道稱，日本首相安倍在東京和莫迪舉行會談時，將達(dá)成日本企業(yè)和印度企業(yè)共同開發(fā)和生產(chǎn)稀土的合同，這項(xiàng)談判已經(jīng)進(jìn)行數(shù)年。最早從明年2月開始，2000至2300噸稀土就將從印度裝船運(yùn)往日本。這大概為日本年生產(chǎn)用稀土總量的15%。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》評論說，以前日本超過90%以上的稀土都從中國進(jìn)口，但自從在釣魚島海域發(fā)生日中撞船事件后，中國就減少了對日出口稀土量，令日本不安。此后，日本政府積極增加稀土進(jìn)口渠道，并致力于開發(fā)代替稀土的原料，但目前仍有60%的稀土需從中國進(jìn)口。從印度進(jìn)口稀土讓日本的稀土進(jìn)口進(jìn)一步趨向多樣化，改變依賴中國的現(xiàn)狀。除印度外，日本還在同越南、哈薩克斯坦協(xié)商共同生產(chǎn)稀土項(xiàng)目，以分散風(fēng)險。

不過，日本和印度想一下步入蜜月期也并非易事。據(jù)日本《讀賣新聞》報道，印度公正交易委員會26日對日本在印度的14家企業(yè)開出高額罰單，金額高達(dá)432億日元（約合25.58億元人民幣）。眼下，日本企業(yè)已經(jīng)對此表示強(qiáng)烈不滿，反對印度相關(guān)部門的這一做法。