據媒體報道，此前已經獲批并在小范圍下發的“一帶一路”總體規劃有望在3月正式對外發布，同時，作為“一帶一路”旗艦項目的中巴經濟走廊多個項目將于3月份簽署協議，中哈道路建設項目也將簽署協議。

在習近平總書記于2013年9月和10月分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想后，輻射面涵蓋亞太地區多數國家的“一帶一路”就成為了媒體關注的焦點。

作為世界上跨度最長的經濟大走廊，“一帶一路”發端于中國，貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區域，東牽亞太經濟圈，西系歐洲經濟圈，將以亞洲國家為重點方向，以經濟走廊為依托，以交通基礎設施為突破，以建設融資平臺為抓手，沿線有44億人口、26個國家地區、21萬億美元的經濟規模，戰略順應了中國經濟轉型升級的需要。

自“一帶一路”戰略提出以來，中國多個省份投身布局，在今年1、2月份召開的地方兩會上，31個省份政府工作報告均提及“一帶一路”地方對接方案，目前，一些地方的落地動作已十分明顯。

去年11月召開的中央財經領導小組第八次會議明確要求“一帶一路”要有“早期收獲”。《上海證券報》今日援引知情人士消息稱，“中方與巴基斯坦以及哈斯克斯坦將在已經簽訂的合作框架下，于3月份進一步簽訂具體項目的合作協議。這將是‘早期收獲’的重要內容。”

報道稱，作為“一帶一路”旗艦項目的中巴經濟走廊多個項目將于3月份簽署協議，其中包括中巴鐵路網升級協議。去年年底簽訂的中哈產能合作框架協議中涉及道路建設項目也將簽署協議。

據巴基斯坦鐵道部秘書長披露，“中巴經濟走廊”鐵路網升級協議將于3月底簽署，屆時還將舉辦“中巴經濟走廊”正式揭幕儀式。首先升級的是三大主干線之一的卡拉奇-白沙瓦線(ML-1)，項目中期將開工第二條主干線的升級工作。首段線長逾1700公里，造價184億元人民幣，二、三期里程合計也將超過1700公里。

據了解，去年年底簽訂的中哈產能合作框架協議已敲定320億美元大單，其中包含擬議中的中哈(連云港)物流合作二期、三期項目。（騰訊財經綜合）