原標題: 習近平訪美首站選擇的西雅圖，已是“硅谷第二”

　　此次習近平訪美首站選擇了西雅圖。

　　西雅圖大概不會覺得太驚奇，因為西雅圖在幾十年以來一直是中國國家領導人訪美的重要一站。

　　西雅圖市長穆雷(Ed Murray)在最近接受媒體采訪時稱，“在某些程度上，中國領導人都被相同的原因吸引：這個城市走在科技創新最前沿、是一個航空城，還擁有眾多華裔人口。同時，這也是一個自然環境非常美麗的城市。這些可能是中國國家領導人有興趣來、或再次造訪的原因。”

　　波音“老一站”

　　好幾任領導人都參觀過總部位于西雅圖的波音總裝廠。

　　鄧小平在1979年對美國進行歷史性訪問時，最后一站就是西雅圖，也是由西雅圖當地工商界出面招待。

　　當時的美國聯合航空公司總經理愛德華·卡爾森(Edward carlson)和波音飛機公司董事長桑頓·威爾森((Thornton Wilson)在西雅圖舉行了午餐會。

　　鄧小平出席午餐會后，又由桑頓·威爾森陪同參觀了波音飛機公司。鄧小平當時還登上了一架將要完工的波音747飛機看各種設備。

　　江澤民也是在1993年出席西雅圖APEC領導人非正式會議時，首次和克林頓舉行了正式會晤。江澤民也前往參觀了波音公司的民用飛機裝配車間，還訪問了一個普通波音工人的家庭。

　　胡錦濤在2006年訪美時，也選擇了西雅圖作為首站，也參觀了波音公司在西雅圖北部的總裝廠。

　　自鄧小平訪美36年之后，習近平此次訪美首站選擇了西雅圖，行程中也會參觀波音公司。

　　波音董事長吉姆·麥克納尼(Jim McInerney)在最近的一份聲明中說：“很榮幸習主席將參觀我們的工廠，并同波音的員工見面。這些員工去年為中國制造并交付破紀錄的155架飛機。”

　　波音表示，擁有快速發展的飛機市場的中國是波音公司最大客戶之一。今年截至目前為止，波音公司有大約25%的商業客機都進入到了中國市場。

　　據美國媒體報道，波音公司可能會在習近平訪問西雅圖期間宣布在中國開設工廠，生產波音737客機。這將是波音首次在美國以外地區運營商業客機生產線并交付客機。

　　“第二個硅谷”

　　中國國際問題研究院院長蘇格曾向媒體透露，美國很多地方邀請習近平到訪，最后中方選擇了西雅圖。

　　第一是從出訪路線上考慮很順，從西雅圖到華盛頓，正好覆蓋了美國西海岸和東海岸;

　　第二，西雅圖接待過好幾任中國領導人，和中國已經建立起相互熟悉的友好關系。西雅圖所在的華盛頓州，是當年中美關系正常化后第一個來訪中國的州。

　　而且西雅圖和習近平也頗有淵源，習近平擔任福州市委書記期間，就在1993年時訪問過西雅圖附近一個港口城市塔科馬市，并在1994年時推動塔科馬市和福州市建立起了姐妹城市關系。

　　按照行程，習近平將在本月23日到訪塔科馬林肯高中。

　　第三點就是，如今的西雅圖也已經遠非鄧小平時代的西雅圖。

　　1979年鄧小平訪美時，現在已經成長為全球超級巨頭的微軟、星巴克等，剛剛在西雅圖誕生沒幾年，亞馬遜那時還完全沒影。

　　但到了現在，僅僅波音、微軟、星巴克和亞馬遜這四家西雅圖本地公司，整體市值已經達到了8000億美元，相當5個阿里巴巴體量。

　　除了世界巨頭外，總部設在西雅圖的還有其他像Zillow 、Tableau 、INRIX 、PicMonkey 、Spoon.net等創業公司。

　　西雅圖在科技上的快速崛起，以至于全美都在探討一個最為熱門的問題：西雅圖會成為第二個“硅谷”嗎?

　　至少在和中國合作方面，西雅圖是一點也不比硅谷慢。

　　就在今年6月，由清華大學、華盛頓大學和微軟公司合作創建的全球創新學院就在西雅圖正式啟動，這是中國高校第一次到美國辦學。

　　微軟、亞馬遜等巨頭公司也一直將中國市場作為其全球戰略的重要陣地，它們和中國互聯網企業一直在進行頻繁互動，有競爭也有合作。

　　拿本次習近平訪美隨行的商界大佬中的“二馬”來說，騰訊CEO馬化騰和阿里巴巴馬云，和這次在西雅圖會見面的微軟和亞馬遜公司估計都很有話說。

　　中美作為全球兩大主要市場，各自的互聯網生態在最近幾年都已經達到了新一輪高峰，免不了要在全球經濟中互相競合。

　　合作者，有今年3月微軟和騰訊宣布達成的戰略合作;競爭者，也有亞馬遜搶灘跨境電商市場和淘寶短兵相接。

　　互聯網經濟現在已經成為中美兩國經濟結構中繞不過去的一塊，這次兩方互聯網陣地的商業領袖直接接觸，正是一個達成更深合作的千載難逢的機會。