很多人有這樣的疑問：為什么是南車合并北車？專家分析認(rèn)為，在出海之爭上，擁有技術(shù)實(shí)力又擁有高鐵出口資質(zhì)的南車有著更大的話語權(quán)，這是主要考慮之一。
根據(jù)羅德公關(guān)與益普索市場研究集團(tuán)聯(lián)合近日發(fā)布的《2015中國奢華品報(bào)告》的報(bào)告顯示，雖然一些奢華品品牌在中國大陸消費(fèi)市場表現(xiàn)疲軟，但整體奢華品市場消費(fèi)活躍依舊，消費(fèi)者仍然充滿信心，可能歸因?yàn)橹袊M(fèi)者奢華品消費(fèi)模式的改變。
《華盛頓郵報(bào)》(Washington Post)正尋求成為一家面向其他新聞機(jī)構(gòu)的軟件提供商，以開發(fā)新的營收來源，并樹立其作為一家科技企業(yè)的形象。
最近這起事故勢必使人們對亞洲快速增長的國際航空交通流量產(chǎn)生質(zhì)疑，近些年來，該地區(qū)的乘客人數(shù)以每年5%的幅度增長。業(yè)內(nèi)專家稱，這給監(jiān)管機(jī)構(gòu)和空中交通管制部門帶來壓力。
澳元匯價(jià)近日大跌，人民幣對澳元出現(xiàn)了大幅升值。直觀的說，現(xiàn)在到銀行兌換1萬澳元，與一年前相比，能省下3000多元人民幣。這對留學(xué)生無疑是一個(gè)好消息。
2015年新興國家面臨的主要挑戰(zhàn)之一，將是應(yīng)對發(fā)達(dá)世界內(nèi)部在經(jīng)濟(jì)和政策上有所加劇的“差異化”。
12月28日從印尼泗水飛往新加坡的亞航QZ8501航班失去聯(lián)系。目前，大規(guī)模搜救行動(dòng)正在進(jìn)行。而這家航空公司的創(chuàng)始人托尼·費(fèi)爾南德斯已經(jīng)加入到此次搜救行動(dòng)中。
來自美國、英國和韓國的咖啡連鎖店卻得以在中國迅速擴(kuò)張。這些咖啡店銷售額的增長速度超過了幾乎所有中國內(nèi)地的零售業(yè)務(wù)。
賽百味(Subway)成為中國最新卷入食品安全丑聞的外國快餐品牌。當(dāng)?shù)孛襟w稱，一家北京特許經(jīng)營店的員工改動(dòng)食品原料的過期時(shí)間，賽百味表示正在進(jìn)行調(diào)查。
中國人在海外的消費(fèi)實(shí)力從來不應(yīng)該被低估，而若這股力量能夠舉起人民幣國際化大旗，必將起到事半功倍的良效。
隨著中國90后大學(xué)畢業(yè)生步入社會(huì)，他們夢想的改變可能會(huì)削弱中國人長期以來對買房的癡迷。
繼馬航MH370、MH17之后，上周日亞航QZ8501航班的再度失聯(lián)，正在令今年頻頻遭遇意外的國際航空業(yè)蒙受著新一輪的打擊。
擁有百年飛機(jī)制造史的皮亞喬航空工業(yè)公司迄今只在意大利本土制造飛機(jī)。現(xiàn)在這家為法拉利賽車隊(duì)提供私人飛機(jī)的制造商正在研究到遙遠(yuǎn)的中國成立新的合資制造企業(yè)。
購置私人飛機(jī)一直被富豪們當(dāng)做彰顯“有錢任性”的必殺技。隨著中國反腐進(jìn)入深水區(qū)，相對低調(diào)且更具發(fā)展前景的私人飛機(jī)租賃服務(wù)正在受到越來越多富豪們的青睞。
俄羅斯周四表示盧布危機(jī)結(jié)束。不過外匯儲(chǔ)備銳減而且通脹率升至10%以上，使得正在應(yīng)對1998年以來最嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)危機(jī)的俄政府面臨更多困難。
